Форсунка - двигатель
Cтраница 3
На всех дизелях типа Д19 / 30 устанавливаются форсунки двигателя Д6 с некоторыми конструктивными изменениями, связанными с расположением щелевого фильтра и штуцеров подвода топлива и отвода просачивающегося топлива. [31]
Топливный насос высокого давления предназначен для подачи к форсункам двигателя порций топлива под высоким давлением в определенной последовательности. [32]
Эти вещества быстро засоряют топливные фильтры, сетку и форсунки двигателя, в результате чего резко снижается производительность фильтров и может совсем прекратиться подача топлива. [33]
Несколько необычна конструкция и расположение предохранительного фильтра высокого давления форсунок двигателей типа Д-6. Здесь щелевой фильтр помещен между корпусом форсунки и распылителем ( фиг. Топливо из канала б форсунки не может попасть в канал а распылителя, минуя предохранительный фильтр. [34]
Дроссельный кран 6 служит для управления подачей топлива к форсункам двигателя. При повороте вручную штурвала управления поворачивается рычаг и с помощью зубчатого зацепления перемещает кран, который приоткрывает или прикрывает топливный канал. [35]
В топливной системе проверяют поступление топлива от расходного топливного бака к форсункам двигателя, для чего проверяют все запорные краны, пробки и клапаны от расходного бака до топливопод-качивающего насоса. Из фильтров за топлнвоподкачивающим насосом воздух удаляют через пробные краники ручной прокачкой перед пуском или, если нет ручной прокачки, после пуска двигателя, когда насос работает и в топливопроводе за ним создается избыточное давление. Топливную систему прокачивают до тех пор, пока из открытого краника не пойдет чистое топливо без воздушных пузырьков. [36]
В табл. 39 приведены краткая характеристика современных самолетов и данные по температуре топлива перед форсунками двигателей. [37]
Ввиду отсутствия опытного материала по демпфированию предохранительных клапанов воспользуемся рекомендациями, которые даются при расчете форсунок двигателей внутреннего сгорания. [38]
То же относится и к стабилизации дизельных топлив при высоких температурах, которые могут иметь место в форсунках теплонапряженных двигателей; антиокислители снижают степень осмоления игл распылителей форсунок ( повышают температуру начала осмоления), но в меньшей степени, чем диспергенты или многофункциональные присадки. [39]
При помощи тяг и тросов, соединенных со специальной колонкой, бурильщик может регулировать количество подаваемого топлива к форсункам двигателя, число оборотов коленчатого вала его и снимаемую мощность, отключать коленчатый вал двигателя от коробки скоростей, тем самым прекращать передачу мощности к лебедке и, пользуясь кулисным механизмом на упомянутой колонке, переключать скорости в коробке перемены передач. [40]
Мы полагаем, что химизм и механизм окислительных изменений в этом случае аналогичны изменениям реактивных топлив, и главная причина засмоления форсунок двигателя - в конечном счете образование в топливе нерастворимых продуктов, которые, выпадая из топлива, увлекают за собой и растворенные в нем смолы. Однако дизельные топлива подвергаются таким изменениям несравненно больше, чем реактивные, так как в них значительно больше неуглеводородных смолистых веществ и высокомолекулярных углеводородов сложного строения. Поэтому и окислительные изменения дизельных топлив при высоких температурах имеют характерные черты. [41]
 |
Результаты оценки термической стабильности. [42] |
Более полно стабильность дизельного топлива в топливной системе двигателя можно оценить на стендах, моделирующих не только фильтрующие элементы, но и форсунки двигателя. Требуемая температура топлива в форсунках создается электрообогревом металлического блока, заключающего форсунки. [43]
В дизелях топливо из бака подкачивающим насосом подается через фильтры грубой и тонкой очистки к насосу высокого давления, который подает его в форсунки двигателя. [44]
Остановка двигателя осуществляется тросовым приводом, действующим на скобу регулятора ( независимо от положения педали подачи топлива), что прекращает подачу топлива к форсункам двигателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4