Cтраница 3
![]() |
Типы форсунок. [31] |
Из этого уравнения следует, что у открытой форсунки перепад давления до и после распыливающего отверстия изменяется пропорционально квадрату изменения секундного расхода топлива. [32]
Экстракция, промывка и реэкстракция производятся в колоннах открытыми форсунками. Исходный водный солянокислый раствор, поступающий в экстракционные колонны, содержит цирконий и гафний в виде тиоцианатных комплексов. Органическая смесь поступает в нижнюю часть четвертой экстракционной колонны. Этот раствор направляют в промывную систему для извлечения тиоцианата. [33]
К торцу топливного насоса крепится гайкой 5 распылитель 3 открытой форсунки ( см. фиг. В корпусе распылителя установлен ограничитель хода клапана 15, являющийся одновременно и вытеснителем объема. [34]
![]() |
Типы форсунок. [35] |
В каждый момент процесса впрыска давление на входе в открытую форсунку рф1, если не учитывать некоторые потери в трубопроводе, будет равно давлению, создаваемому в этот момент топливным насосом высокого давления, а давление на выходе рс равно давлению в цилиндре двигателя. [36]
Аккумуляторные насосы вообще должны применяться, главным образом, при открытых форсунках, когда, во-первых, необходимо возможное уменьшение длительности подачи и, во-вторых, резкое повышение давления в нагнетательном трубопроводе. Последнее в особенности важно для уменьшения явления подтекания. [37]
Простейшим по конструкции является шариковый нагнетательный клапан, применяющийся преимущественно в открытых форсунках и нередко в сдвоенном варианте. [38]
На свободнопордшевых дизель-компрессорах, работающих в узкой области числа рабочих циклов в минуту и имеющих короткий нагнетательный трубопровод, применяются открытые форсунки. [39]
Преимуществом открытых форсунок, по сравнению с закрытыми, является простота их конструкции, но все же это не окупается описанными выше принципиальными недостатками, вследствие чего открытая форсунка получила меньшее распространение. [40]
Необходимое давление распыла в открытых форсунках достигается интенсивной подачей топлива с помощью насоса при наличии опреде - ленного гидравлического сопротивления Отверстия распылителя: Суще -: ственным недостатком открытых форсунок является большое изменение давления впрыска при изменении числа оборотов коленчатого вала дви - гателя. [41]
Форсунки делятся на открытые и закрытые. Открытые форсунки ( рис. 40, а), несмотря на простоту конструкции, применяются редко, так как они недостаточно хорошо распыливают топливо и не обеспечивают отсечку в конце его подачи. В открытой форсунке наблюдается самопроизвольное подтекание топлива и образование нагара у выходного отверстия. Закрытые форсунки с однодырчатым или многодырчатым соплом ( рис. 40, б, в) применяют в зависимости от способа распылива-ния. [42]
![]() |
Схема питания топливом двигателя ЯАЗ-204. [43] |
В форсунках открытого типа отверстие распылителя не закрывается иглой. Открытые форсунки обычно применяются в топливной аппаратуре при быстром и резком нарастании давления и малой продолжительности впрыска. [44]
![]() |
Червячный пластикатор. [45] |