Cтраница 5
Эксплуатационные усталостные разрушения деталей начинаются или непосредственно у поверхности ( главным образом в тонких сечениях) или на малых расстояниях от поверхности. В последнем случае они представляют собой участки смешанного строения с некоторой долей волокнистости. В очагах вследствие смешанного характера разрушения нечетко выражены макроскопические признаки усталости, что приводит часто к ошибкам в идентификации эксплуатационных разрушений, особенно при анализе неразвившейся усталостной трещины. На оптических фрактограммах часто можно наблюдать хорошо выраженные, расположенные поперек невысоких гребней микроусталостные полоски. [61]
С целью получения более высоких показателей прочности и износостойкости резин проведено исследование влияния армирования их волокнистыми наполнителями. В результате аналитического и экспериментального изучения свойств были выбраны полиамидные волокна. Исследовано влияние трибополимеробразующих ингредиентов ( ТПИ) на основе гексаметилендиизоцианата и поливинилового спирта в составе резиновой смеси на безотказность герметизируемых соединений. Проведен анализ фрактограмм поверхности трения, подтверждающий наличие новообразований из полимерных пленок на участках наибольшего износа. Создан научно обоснованный технологический процесс производства РТИ с введением ингредиентов, обеспечивающих целенаправленное улучшение технологических и служебных свойств и, как следствие, повышение долговечности и безотказности уплотнений машин. Исследованы и оптимизированы основные параметры технологического процесса. Смеси резиновые для уплотнительных деталей и типовая технология изготовления резинотехнических изделий ( РТИ) с неориентированным армированием и введением ТПИ. По данной технологии Инжиниринговой компанией Инкомп-нефть организовано производство уплотнений для бурового, нефтегазопромыслового и химико-технологического оборудования. [62]
Вязкость разрушения К с понижением температуры испытаний снижается как для основного металла, так и для сварных соединений. Во всем интервале изменения температуры испытания вязкость разрушения К для сварных соединений при сварке с РТЦ выше, нем для таковых, выполненных с подогревом. Фрактогра-фический анализ строения изломов подтверждает эти выводы. При сварке с подогревом на фрактограммах изломов в области линии сплавления отмечаются характерные смешанному разрушению ямки и фасетки квазискола. [63]