Фракция - дизельное топливо
Cтраница 1
 |
Пределы выкипания и выход продуктов перегонки нефти на установках А ВТ. [1] |
Фракция дизельного топлива 180 - 350 С после очистки используется в качестве дизельного топлива; возможно получение компонентов легкого ( зимнего) и тяжелого ( летнего) дизельного топлива соответствующего фракционного состава, например, 180 - 240 и 240 - 350 С. Фракция 200 - 220 С парафинистых нефтей используется как сырье для производства белково-витаминных концентратов. [2]
Фракция дизельного топлива отводится из колонны 36, которая после охлаждения в АВО 4 отводится с установки. [3]
Фракция дизельного топлива получается из конденсатного масла путем дистилляции последнего. Конденсатное масло выкипает в пределах 120 - 360 С, плотность его 0 762 при 15 С, температура вспышки 70 С, кислотное число 15 мг КОН. При дистилляции масла получают фракции бензина, дизельного топлива, фракцию, выкипающую в пределах 275 - 330 С, и в остатке - гач. [4]
Фракции дизельного топлива имеют высокие цетановые числа и температуру застывания, удовлетворяющую требованиям на летнее дизельное топливо, и содержат 1 8 - 2 2 % серы, в связи с чем они должны подвергаться гидроочистке. [5]
Фракции дизельного топлива имеют низкие температуры застывания, соответствующие зимним и арктическим дизельным топливам. Это объясняется незначительным содержанием в них парафиновых и высоким содержанием нафтеновых углеводородов. [6]
Фракции дизельного топлива соответствуют требованиям норм по ГОСТам 4749 - 73 ч 305 - 73 ( кроме содержания серы), поэтому товарные дизельные топлива из этой нефти могут быть получены только в результате применения гидроочистки или компаундирования с ма-лосернистыми тошшвами. [7]
Фракции дизельного топлива ( 250 - 365 С) малопарафинистых нефтей подвергаются экстракции при температурах от - 15 до 20 С. [8]
 |
Изменение плотности и вязкости нефти в зависимости от температуры. [9] |
Фракции дизельного топлива имеют высокие температуры застывания и помутнения и для получения из них марочных дизельных топлив нуждаются в депарафинизации. [10]
Фракция дизельного топлива, выкипающая в пределах 215 - 325, содержит парафиновые углеводороды от Си до Cis, которые являются ценным сырьем для нефтехимической промышленности. Однако целям нефтехимического синтеза удовлетворяют только парафиновые углеводороды нормального строения, не содержащие ароматических углеводородов или содержащие их в небольших количествах. [11]
Фракции дизельного топлива, полученные при крекинге нефтей и остаточных фракций, по свойствам различны. [12]
Фракция дизельного топлива ( 240 - 280 С) забирается с 17-ой или 19-ой тарелок колонны К-2 и направляется в стриппинг К-7, где из нее отпариваются концевые фракции керосина, влияющие на вспышку диз-топлива. Отпаренные хвостовые керосиновые фракции поступают с верха К-7 в К-2 на 16-ую тарелку, а фракция 240 - 280 С, отдав тепло нагреваемой нефти в соответствующих теплообменниках и охладившись до температуры 65 - 70 С в холодильнике Т-20, откачиваются с установки для компаундирования дизельных топлив. [13]
 |
Температуры выкипания и выход продуктов перегонки нефти на установках. [14] |
Фракция дизельного топлива 180 - 350 С после очистки используется в качестве дизельного топлива; возможно получение компонентов легкого ( зимнего) и тяжелого ( летнего) дизельного топлива соответствующего фракционного состава, например 180 - 240 и 240 - 350 С. Фракция 200 - 220 С парафинистых нефтей используется как сырье для производства жидких парафинов - основы для получения синтетических моющих средств. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5