Тяжелая бензиновая фракция
Cтраница 1
Тяжелая бензиновая фракция имеет низкое октановое число [25, 27], поэтому для получения полноценного высокооктанового продукта ее обычно подвергают каталитическому риформингу. [1]
И здесь тяжелые бензиновые фракции преобразуются в высококачественный легкий бензин, имеющий улучшенные антидетонационные свойства. При этом получается много побочных газообразных углеводородов, в значительной мере олефиновых. [2]
Конденсат тяжелой бензиновой фракции отводится насосом 44 и имеете с фракцией легкого бензина передается на стабилизацию. В качестве орошения атмосферной колонны 30 используется верхнее циркуляционное орошение. Циркулирующая жидкость ( флегма) с третьей тарелки ( сверху) колонны 30 поступает через аппарат воздушного охлаждения 34 и водяной холодильник 37 на прием насоса 43 и этим насосом закачивается на верхнюю тарелку колонны. [3]
Конденсат тяжелой бензиновой фракции отводится насосом 44 и вместе с фракцией легкого бензина передается на стабилизацию. В качестве орошения атмосферной колонны 30 используется верхнее циркуляционное орошение. Циркулирующая жидкость ( флегма) с третьей тарелки ( сверху) колонны 30 поступает через аппарат воздушного охлаждения 34 и водяной холодильник 37 на прием насоса 43 и этим насосом закачивается на верхнюю тарелку колонны. [4]
Конденсат тяжелой бензиновой фракции отводится насосом 44 и вместе - с фракцией легкого бензина передается на стабилизацию. В качестве орошения атмосферной колонны 30 используется верхнее циркуляционное орошение. Циркулирующая жидкость ( флегма) с третьей тарелки ( сверху) колонны 30 поступает через аппарат воздушного охлаждения 34 и водяной холодильник 37 на прием насоса 43 и этим насосом закачивается на верхнюю тарелку колонны. [5]
Является тяжелой бензиновой фракцией нефти, не имеет запаха. Им разбавляют масляные краски, битумные лаки, грунт ГФ-020, восковые полировочные пасты. [6]
При очистке тяжелых бензиновых фракций и керосинов наиболее эффективны нефтяные сульфоны. [7]
 |
Октановые числа прямогонных бензиновых фракций и продуктов их селективного гидрокрекинга. [8] |
При гидрокрекинге тяжелых бензиновых фракций ( фракции 40 - 130 С и 80 - 170 С) селективность превращения н-парафинов заметно ниже - в реакцию вовлекаются изопарафиновые углеводороды. [9]
В процессе Галла тяжелая бензиновая фракция нагревается в трубчатой печи до 750 при очень высокой скорости потока. При этом наблюдается значительное газообразование. Жидкая составная часть продуктов реакции содержит 17 - 18 % толуола, 18 % бензола и 6 % ксилолов. В настоящее время такой процесс в измененном виде и в условиях максимального ограничения коксообразования применяется в первую очередь для получения газообразных олефинов. Ароматические углеводороды при этом в известных условиях являются желательным побочным продуктом. [10]
Насосом 44 отводится тяжелая бензиновая фракция и вместе с фракцией легкого бензина идет на стабилизацию. [11]
В процессе Галла тяжелая бензиновая фракция нагревается в трубчатой печи до 750 при очень высокой скорости потока. При этом наблюдается значительное газообразование. Жидкая составная часть продуктов реакции содержит 17 - 18 % толуола, 18 % бензола и 6 % ксилолов. В настоящее время такой процесс в измененном виде и в условиях максимального ограничения коксообразования применяется в первую очередь для получения газообразных олефинов. Ароматические углеводороды при этом в известных условиях являются желательным побочным продуктом. [12]
Если пиролизу подвергают сравнительно тяжелые бензиновые фракции, например прямогонный бензин ( к. С), то его испарение при помощи водяного пара не экономично в связи с большим расходом тепла. В этом случае испарительную секцию в отделении пиролиза не монтируют. [13]
Компаундированием изокомпонента и тяжелой бензиновой фракции в соотношении 28: 72 был получен товарный автомобильный бензин, имеющий октановое число 93 ( без ТЭС) по исследовательскому методу и 85 5 - по моторному. [14]
 |
Реактор полимеризации. [15] |
Страницы: 1 2 3 4