Тяжелая бензиновая фракция
Cтраница 2
С), а тяжелую бензиновую фракцию ( 145 - 205 С) выводят с 22 - й тарелки вакуумной колонны. Избыток указанных бензиновых фракций, за исключением части, расходуемой на орошение соответствующих колонн, смешива - t ется и отводится с установки как целевой продукт-полимербензин. [16]
Для определения следов мышьяка в тяжелых бензиновых фракциях, предназначенных для дальнейшей переработки, используют оксид алюминия в качестве адсорбента. Для обезвоживания и удаления частиц сульфида железа ( II) пробу фильтруют через силиконовый фильтр. Пробу фильтруют через мембранный фильтр № 5, к фильтрату добавляют 10 мг оксида алюминия, встряхивают 0 5 ч и фильтруют через тот же фильтр, затем все операции повторяют еще раз. В результате на фильтре накапливается 30 мг оксида алюминия, который промывают небольшим количеством н-гексана. Фильтр отсасывают досуха, оксид алюминия переносят в агатовую ступку, смешивают с 1 5-кратным количеством смеси угольного порошка с хлоридом калия ( 4: 1) и 50 мг смеси испаряют из канала угольного электрода в дуге постоянного тока силой 6 А. Спектр снимают на кварцевом спектрографе средней дисперсии через ступенчатый ослабитель. В качестве аналитической пары используют линию As 228 81 нм и фон. Для приготовления эталонов в смесь 600 мл бензола, не содержащего тиофенов, и 400 мл обычного бензина добавляют возрастающие количества раствора трифениларсина в изопро-пиловом спирте. [17]
 |
Влияние ароматических углеводородов на приемистость к МД-СМТ топлив, содержащих 0 792 мл ТЭС / л. [18] |
Некоторые компоненты, в особенности алкилаты и парафинистые тяжелые бензиновые фракции, обладают замечательной приемистостью. Однако в бензинах, средних по составу, обычных и высших сортов, приемистость уменьшается. Ароматические углеводороды понижают приемистость этилированных бензинов к МД-СМТ. На рис. 11 показано влияние ароматических углеводородов на приемистость топлив, состоящих из алкилата, изомеризата и продукта каталитического риформинга. [19]
Изориформинг - Комбинированный процесс гидрокрекинга и рифор-минга тяжелых бензиновых фракций ( фракции 105 - 180 или 140 - 180 С) и предназначен для получения автомобильного бензина сорта АИ-93 без применения алкилата и изомеризата. На блоке гидрокрекинга достигается расщепление сырья с выходом около 20 / 6 изокомпонента ( Cc-Cg), имеющего октановое число по исследовательскому методу около 86 ед. Одновременно происходит облагораживание тяжелой части бензина, поступающего затем. Октановое число риформинга достигает 95 - 96 пунктов по исследовательскому методу. [20]
Цеолит 0 5PdHY использовали в реакции гидродеалкилирования алкилароматических углеводородов тяжелой бензиновой фракции ( 170 - 250 С), содержавшей 75 объемн. В процессе при 260 - 329 С параллельно протекали две реакции - крекинг и деалкилирование. [21]
 |
Изменение селективности в зависимости от глубины конверсии и рабочего давления процесса. 1 2 3 - давление 6 0, 8 0. 12 МПа соответственно. [22] |
Таким образом, для получения наиболее благоприятных показателей гидрокрекингу следует подвергать тяжелые бензиновые фракции с началом кипения не ниже Ю5 С при минимально низких температурах и давлении. [23]
Чтобы определить следы ( 10 - 6 - 10 %) мышьяка в тяжелых бензиновых фракциях, предназначенных для дальнейшей переработки, используют окись алюминия в качестве адсорбента. Вкратце Методика заключается в следующем. Для обезвоживания и удаления частиц сернистого железа пробу фильтруют через силиконовый фильтр. В 1 л фильтрата вводят 10 мг окиси алюминия в виде зерен величиной 30 - 40 мкм, пробу энергично встряхивают в течение 0 5 ч и фильтруют. К фильтрату добавляют 10л г окиси алюминия, встряхивают в течение 0 5 ч и фильтруют через тот же фильтр, затем все операции повторяют третий раз. Итого на фильтре накапливается 30 мг окиси алюминия. Его промывают небольшим количеством - гекса-на, отсасывают досуха, окись алюминия смешивают в агатовой ступке с 1 5-кратным количеством смеси угольного порошка с хлористым калием ( 4: 1) и 50 мг смеси вводят в канал угольного электрода. Съемку спектра производят на кварцевом спектрографе средней дисперсии. [24]
Для выработки высокооктановых бензинов ( АИ-93 и др.) в схеме предусмотрен процесс гидрокрекинга тяжелой бензиновой фракции с вовлечением в бензины изокомпо-нентов, получаемых при фракционировании пропан-бу тановых фракций прямогонных установок. [25]
С мелью экономии на всех установках гидроочистки, гидрообессеривания и гидрокрекинга, начиная с тяжелых бензиновых фракций и кончая гудроном, следует установить горячке сепараторы. Следует продолжить работы по подбору оптимального состава и распределению активных компонентов, цеолита, активности, селективности и стабильности, формы, увеличения механической прочности зерен катализатора. [26]
Работа ректификационной колонны должна также способствовать повышению выхода бензина: при хорошей четкости по-гоноразделения содержание тяжелых бензиновых фракций во флегме доводится до минимума. Бензиновые фракции, находясь во флегме, снижают глубину крекинга и выход бензина за цикл в печи глубокого крекинга. Крекинг образовавшегося бензина приводит к повышенному газообразованию. [27]
Как видно из таблицы, повышение температуры ввода нефти на 20 - ю и 23 - ю тарелки, хотя и увеличивает общий отбор углеводородов С2 - С5 и снижает содержание тяжелых бензиновых фракций С6 на 4 82 %, не дает проектного отбора легких составных частей из промысловой нефти, что требует увеличения температуры ввода нефти и низа колонны. [28]
Подготовка газа - отделение конденсата и осушка - может производиться различными способами и составляет особую проблему, начиная от сооружения специальных газоперерабатывающих заводов с установками для низкотемпературной сепарации, абсорбционных установок для отделения тяжелых бензиновых фракций, осушки газа от влаги при его прокачке через молекулярные сита ( твердые адсорбенты - молекулярные сита), очистки от сероводорода, механических примесей и др. до простого подогрева газа в беспламенных газовых печах перед подачей его в скважины. При использовании природного газа важно не допустить снижения давления ниже необходимого уровня в процессе предварительной подготовки газа. В наиболее простом виде подготовка осуществляется на специальных установках и состоит в следующем. [29]
Подготовка газа - отделение конденсата и осушка - может производиться различными способами и составляет особую проблему, начиная от сооружения специальных газоперерабатывающих заводов с установками для низкотемпературной сепарации, абсорбционных установок для отделения тяжелых бензиновых фракций, осушки газа от влаги при его прокачке через молекулярные сита ( твердые адсорбенты - молекулярные сита), очистки от сероводорода, механических примесей и др. до простого подогрева газа в беспламенных газовых печах перед подачей его в скважины. При использовании природного газа важно не допустить снижения давления ниже необходимого уровня в процессе предварительной подготовки газа. В наиболее простом виде подготовка осуществляется на специальных установках и состоит в следующем. [30]
Страницы: 1 2 3 4