Дорожная фреза

Cтраница 2

Схемы резания грунта. а - сверху вниз. б - снизу вверх. [16]

Скорость резания грунта роторами дорожных фрез выбирают в пределах 8 - 14 м / сек. [17]

При совместной работе автогрейдера и дорожной фрезы предварительное перемешивание после каждого розлива делает дорожная фреза за 2 прохода по одному следу. Для окончательного перемешивания требуется 10 - 15 проходов фрезы и 20 - 30 круговых проходов автогрейдера. [18]

При отсутствии в строительных организациях специальных дорожных фрез, например Д391 - С, технология и организация работ по благоустройству территорий узлов трубопроводной арматуры аналогична описанной ( см. гл. Использование дорожных фрез дает ряд преимуществ и существенно упрощает технологию работ. Рабочие органы тщательно перемешивают вяжущегрунтовую смесь. Работы по устройству пешеходных дорожек и площадок обслуживания выполняют за один проход. Исключается необходимость перемещать бульдозерами приготовленную вяжущегрунтовую смесь к месту укладки. [19]

Схема наплавки лопаток фрезы.| Кирковщик автогрейдера Д-598 с наплавленным зубом.| Пластинчатый электрод. [20]

Для повышения износостойкости рабочей части лопаток дорожной фрезы Д-530 ( рис. 349) производят автоматическую па-плавку порошковой лентой ПЛ-У40Х38Г2 ( Брянский машиностроительный завод) под флюсом АН-28. Для наплавки используют автомат АДС-1000, снабженный специальной приставкой для наплавки ленточным электродом конструкции Института электросварки им. Наплавка ведется без предварительного подогрева и последующей термообработки. [21]

Кроме навесной фрезы, фирма выпускает прицепную дорожную фрезу типа ФР-200. Она представляет собой прицепной одноосный агрегат на пневмоходу с шестицилиндровым дизелем мощностью 100 л. с., с обратным направлением вращения ротора к направлению движения. Ножи фрезы изготовляются из износостойкой стали. Навесная и прицепная фрезы работают в комплексе с распределителем вяжущего, который представляет собой перевозимый прицеп к автомобилю. Обслуживается распределитель автоцементовозами с пневматической выгрузкой. [22]

Технологическая схема по прокладке наземного трубопровода в обсыпке из ГФГ с приготовлением гидрофобизированного грунта в карьере. [23]

В МТ и приготовление вяжущегрунтовой смеси дорожной фрезой или грунтосмесительной насадкой к бульдозеру; П - выгрузка ГФ Г из автосамосвалов; III - засыпка трубопровода и формирование обвалования из ГФГ; IV - рекультивация плодородного слоя грунта. [24]

Размельчение грунта и перемешивание его с добавками выполняют дорожными фрезами за 1 - 2 прохода по одному следу для супесчаных грунтов или за 2 - 3 прохода для суглинистых грунтов. Органическое вяжущее подвозят автобитумовозами и вводят в грунт через битумную систему фрезы за один проход с одновременным перемешиванием грунта с вяжущими. Битумная система включает в себя битумный насос, провод, систему трубопроводов и кранов, обеспечивающих розлив жидких вяжущих через битумную трубу и промывку системы. [25]

Устройство основания из грунта, укрепленного цементом, комплектом машин с грунтосмесителем.| Устройство основания комплектом машин с дорожной фрезой. [26]

На рис. 98 показана схема работы машин с дорожной фрезой при обработке грунта жидкими вяжущими. Поверхность земляного полотна выравнивают автогрейдером. При значительной неровности поверхности верхний слой грунта рыхлят и укатывают. [27]

Розлив воды производят поливоч-но-моечными машинами, а при применении дорожных фрез ее вводят через битумно-водяную систему фрезы. [28]

Погрузка приготовленного гидрофобизированного грунта и доставка к месту укладки. [29]

Грунт перемешивают с вяжущим автогрейдером или экскаватором, или дорожной фрезой, или траншеезасыпателем. Дозировка минерального грунта и вяжущего продукта должна определяться по объему одного замеса ГФГ. [30]

Страницы: 1 2 3 4