Бортовой фрикцион

Cтраница 2

Основные детали муфты использованы от бортового фрикциона трактора ДТ-54, конструкция которого известна. [16]

Основные параметры гусеничных тракторов. [17]

Возможность поворота сельскохозяйственного трактора е бортовыми фрикционами лимитируется сцеплением забегающей гусеницы с грунтом. Поэтому при этих механизмах возможность поворота сельскохозяйственного трактора лимитируется также сцеплением забегающей гусеницы с грунтом. [18]

Задний мост состоит из передачи на бортовые фрикционы ( главной передачи), из бортовых фрикционов с тормозами и бортовых передач к ведущим звездочкам. [19]

На современных тракторах в приводы управления бортовыми фрикционами включают гидроусилитель. [20]

При заливке масла перемещают рычаги управления бортовыми фрикционами для удаления воздуха из полости усилителя. Для доступа к пробке 60 вскрывают задний смотровой люк в отделении конических шестерен. При сливе масла в посуду применяют специальный лоток. [21]

Управление поворотом и передвижением машины осуществляется дисковыми бортовыми фрикционами 6, от них через втулочно-роликовые цепи движение передается на телескопический вал 7, от которого осуществляется привод гусеничного хода. [22]

Отметим, что расчетный момент трения каждого бортового фрикциона должен быть не менее Мк, так как в разбираемом случае вся мощность двигателя передается к забегающей гусенице. [23]

Насос 2 предназначен для включения усилителен 46 бортовых фрикционов механизма хода и муфты сцепления 47 трактора. [24]

Муфтами и тормозами поворотов гусеничного трактора с бортовыми фрикционами управляют при помощи двух рычагов и двух педалей. Левые рычаг 9 ( см. рис. 53) и педаль 8 служат для управления левыми муфтой и тормозом. Правые рычаг 15 и педаль 14 расположены симметрично с левыми перед сиденьем водителя и служат для управления правыми муфтой и тормозом. [25]

Торцовое и радиальное биение поверхностей под наружные барабаны бортовых фрикционов у ведущих фланцев должно быть не более 0 2 мм. [26]

Две установки подобного типа для термической обработки дисков бортовых фрикционов тракторов ТДТ-40М и ТДТ-55 внедрены на Онежском тракторном заводе, на Харьковском заводе тракторных двигателей, Чебоксарском заводе промышленных тракторов. [27]

Тормоза ножные, ленточного типа действуют на наружные барабаны бортовых фрикционов. [28]

Кинематическая схема экскаватора ЭМ-152Б. [29]

Д-37 М, 5 - коробка вередач, 6 - бортовой фрикцион, / - телескопический вал, S - конический редуктор. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5