Фронт - выгрузка
Cтраница 1
 |
Схема комплексной переработки металлолома на участке, обслуживаемом козловыми кранами. [1] |
Фронт выгрузки и расходный склад сырья располагают по всей длине участка, чтобы обеспечить быструю разгрузку вагонов МПС и автомашин. [2]
Для увеличения фронта выгрузки отвальный конвейер 4 в некоторых погрузчиках крепят на раме шарнирно и снабжают устройством, обеспечивающим поворот рамы конвейера в горизонтальной плоскости. Для возможности изменения высоты погрузки отвальный конвейер имеет механизм поворота в вертикальной плоскости в виде лебедки и полиспаста. [3]
Вагоны у фронтов выгрузки расставляются по указанию приемосдатчика, который одновременно проверяет пломбы, сличая оттиски с данными вагонных листов. При подаче под выгрузку открытого подвижного состава приемосдатчик осматривает груз и удостоверяется в том, что признаков утраты, хищения или повреждения груза нет. [4]
Для увеличения фронта выгрузки отвальный конвейер 4 крепят на раме шарнир но и снабжают механизмом поворота рамы конвейера в горизонтальной плоскости. Для обеспечения возможности изменения высоты погрузки отвальный конвейер имеет механизм поворота в вертикальной плоскости. [5]
Передвижение вагонов по фронту выгрузки или погрузки вручную с применением простейших приспособлений ( ручной лебедки, аншпуга) допускается в исключительных случаях только по горизонтальному участку пути в количестве не более одного груженого или двух порожних четырехосных вагонов, обязательно сцепленных, на расстояние не более длины вагона и под непосредственным руководством мастера или приемосдатчика. [6]
Передвижение вагонов по фронту выгрузки при помощи простейших приспособлений ( ручной лебедки, лома, аншпуга и др.) допускается в исключительных случаях и под непосредственным руководством ответственного лица, выделенного начальником хозяйственной единицы. [7]
После подачи вагонов на фронт выгрузки портовые рабочие открывают двери и убирают уплотнительные щиты, затем один из них - оператор вводит машину МВС-4М и маневрирует ею в вагоне, второй - кабельщик направляет отвальный конвейер МВС на решетки бункеров и обеспечивает сохранность кабеля, а третий подбирает лопатой груз от стенок в освободившейся половине вагона, отбрасывает ее к середине для второго прохода машиной. [8]
Это является целесообразным при наличии малых фронтов выгрузки на станциях назначения. [9]
Если при наличии железнодорожного ввода расстояние от фронта выгрузки до приобъектного склада превышает 1 км, добавка к стоимости определяется по табл. 42: дополнительная добавка принимается на каждый километр сверх одного; постоянная добавка не учитывается. [10]
После установки подпорок со стороны, противоположной фронту выгрузки, и слег для скатывания бревен у всех стоек со стороны, противоположной разгрузке, срезается верхняя проволочная увязка. [11]
В первом случае их используют на складах с сосредоточенным фронтом выгрузки; но втором - на складах с протяженным ( линейным) фронтом. [12]
Склады металлолома для пакетирования располагают вдоль железнорожного пути, обеспечивая максимальный фронт выгрузки металлолома из вагонов при минимальном времени работы мостовых кранов. В торце колоннады предусмотрен заезд для автомашин с металлоломом. С обеих сторон пакетирпресса под кранами выделены подготовительные площадки, на каждой из которых должно работать не менее одного огнерезчика-сортиров-щика. На этих площадках установлены короба для отсортированного габаритного лома. [13]
 |
Закрытые грузоприемные устройства бункерного типа. [14] |
Груз поступает в приемные траншеи, расположенные по обе стороны фронта выгрузки. Мостовыми кранами, оборудованными грейферами, уголь из траншеи подается в пересыпные воронки, из которых равномерным потоком ссыпается на конвейеры, расположенные вдоль стен склада. [15]
Страницы: 1 2 3 4