Погрузочно-разгрузочный фронт

Cтраница 2

Схема портовой ртанции для обслуживания порта с большим грузооборотом. Л - парк приема. С-О - - сортировочно-отправочный парк. [16]

По расчетной площади и наибольшей длине погрузочно-разгрузочного фронта подбирают стандартную ширину и длину Складских устройств и затем определяют их число. [17]

Все механизированные операции осуществляются на складе на погрузочно-разгрузочном фронте. [18]

Устройство рампы с бортовой стенкой и засыпкой.| Тины козырьков у складских зданий. [19]

Козырьки устраивают для защиты от дождя и снега погрузочно-разгрузочного фронта у складских зданий. Основанием козырьков могут служить выносные части железобетонных конструкций или специальные консоли и подкосы из стального проката или армоцемента. [20]

При производстве обследовательских работ получают необходимые сведения об основных погрузочно-разгрузочных фронтах предприятий промрайоиа. По специальной программе с применением ЭВМ рассчитывается оптимальная схема организации погрузочно-разгрузочных работ. [21]

При задержке в подаче контейнеров под выгрузку вследствие занятости погрузочно-разгрузочных фронтов или по другим причинам, зависящим от получателя, груз считается доставленным во время, если он прибыл на станцию назначения до истечения установленного срока. [22]

Существенным показателем рационального выбора средств механизации является их соответствие устройству погрузочно-разгрузочных фронтов складов и время простоя подвижного состава под погрузкой и выгрузкой. [23]

Для обеспечения четкого выполнения планов перевозок грузов и наиболее эффективного использования погрузочно-разгрузочных фронтов и складов на основе прогрессивной технологии все предприятия, имеющие подъездные пути, разрабатывают единые технологические процессы работы подъездного пути и станции примыкания. [24]

Определение эксплуатационной производительности машин позволяет планировать производственное задание складского комплекса для обслуживания погрузочно-разгрузочного фронта на складах. [25]

Длину склада определяют в зависимости от требуемой вместимости с учетом необходимой длины погрузочно-разгрузочного фронта и числа путей. [26]

При планировании механизации погрузочно-разгрузочных работ необходимо определить: оптимальный комплект машин на погрузочно-разгрузочных фронтах складов; объем погрузочно-разгрузочных раоот; численность рабочих, занятых на выполнении работ; потребность в погрузочно-разгрузочных машинах; эксплуатационные и капитальные затраты на выполнение работ; себестоимость переработки и доставки грузов; показатели механизации работ; эффективность погрузочно-разгрузочных работ и выбор вариантов их механизации. [27]

Масса составов при поездных и маневровых передвижениях устанавливается исходя из требований технологии производства и емкости погрузочно-разгрузочных фронтов. Средняя величина ее значительно меньше, чем на магистральном транспорте. Новые локомотивы проектируются с учетом этих факторов используемых скоростей, что позволяет сделать их более рентабельными. [28]

Продолжительность периода планирования зависит от конкретных условий и технологии работы диспетчерских участков, станций и погрузочно-разгрузочных фронтов. [29]

Консольные краны подвесной конструкции. [30]

Страницы: 1 2 3 4