Октановая характеристика - бензин
Cтраница 3
При крекинге на катализаторе Цеокар - 2 в лифт - реакторе, заканчивающемся форсированным псевдоожиженным слоем, по срав - нению с чисто лифт - реактором, выход бензина возрастает на 10 6 % масс, бутиленов на 1 2 и пропилена на 0 9 % масс., а также улучшается октановая характеристика бензина. [32]
Согласно этой классификации нефти делятся по содержанию в них: а) серы ( малосернистые, содержащие до 0 5 % серы, и сернистые - свыше 0 5 %), б) парафина ( малопарафинистые - до 1 5 % парафина, парафинистые - 1 51 - 6 % и высокопарафинистые - более 6 %), в) смол ( малосмолистые - до 17 % смол, смолистые-18 - 35 % и высокосмолистые - свыше 35 %), по октановой характеристике бензинов, свойствам масляных фракций и остатков и другим признакам. [33]
В целях повышения октановой характеристики бензинов намечено существенно увеличить к 1975 г. и особенно к 1980 г. мощности по процессам каталитического крекинга и риформинга, а также освоить и внедрить в производство укрупненные установки алкилирования и изомеризации. [34]
Выпускаемые в настоящее время нефтяной промышленностью бензины содержат значительные количества н-парафиновых углеводородов, детонационная стойкость которых настолько низка, что некоторые из них используются в качестве низшего эталона для шкалы октановых чисел. Широкие возможности для повышения октановых характеристик бензинов открываются при использовании хроматографического процесса для удаления на цеолитах низкооктановых н-парафиновых углеводородов из бензинов. [35]
В окислительных методах меркаптаны переводят в дисульфиды, которые в большинстве разработанных процессов остаются в бензине в растворенном состоянии ( очистка плюмби-том натрия, хлористой медью, гипохлоритом, сернистыми красителями, процесс Бендер и др.), что является существенным недостатком. Хотя дисульфиды в отношении отрицательного влияния на октановую характеристику бензинов мало уступают меркаптанам и низшие их представители имеют также неприятный запах, они менее реакционноспособны. Поэтому в некоторых случаях окислительные методы для очистки бензинов и особенно реактивных топлив могут быть полезно использованы. [36]
Выход отдельных групп углеводородов в основном пропорционален выходу газа в целом при некотором увеличении сухого газа за счет фракции С. Изменения в углеводородном составе бензина, увеличение содержания непредельных и ароматических углеводородов улучшают октановые характеристики бензина ( табл. 14) В газойлевых фракциях накапливаются ароматические углеводороды. [37]
Итак, водная щелочь представляет собой реагент, явно недостаточный для обессеривания нефтепродуктов. Особенно сложной оказалась эта задача в отношении удаления меркаптанов, присутствие которых снижает октановую характеристику бензинов, уменьшая их приемистость к тетраэтилсвинцу. Ныне для этой цели предпочитают пользоваться либо водно-спиртовыми растворами щелочи, причем применяются спирты метиловый или изобутиловый, либо водной щелочью с добавкой таннина или древесной смолы, как известно, богатой высшими фенолами. Высокая эффективность этих методов несомненна. Сущность химизма влияния спиртов и фенолов ( а также таннина) на полноту удаления меркаптанов заключается, надо думать, в том, что присутствие этих веществ снижает гидро-лизующее действие воды на меркаптиды, образовавшиеся при действии щелочи на меркаптаны, вследствие чего эта равновесная реакция резко смещается вправо. [38]
Итак, водная щелочь представляет собой реагент, явно недостаточный для обесссривания нефтепродуктов. Особенно сложной оказалась эта задача в отношении удаления меркаптанов, присутствие которых снижает октановую характеристику бензинов, уменьшая их приемистость к тстраэтилсвиицу. Ныне для этой цели предпочитают пользоваться либо водно-спиртовыми растворами щелочи, причем применяются спирты метиловый или изобутиловый, либо водной щелочью с добавкой таннина или древесной смолы, как известно, богатой высшими фенолами. Высокая эффективность этих методов несомненна. Сущность химизма влияния спиртов и фенолов ( а также таннина) на полноту удаления меркаптанов заключается, надо думать, в том. [39]
Несмотря на значительные достоинства метода очистки бензинов хлористым цинком, применение этого метода пока весьма ограничено. Возможно, что одной из причин является здесь слабое влияние очистки хлористым цинком на улучшение октановой характеристики бензина. [40]
Улучшение использования материальных ресурсов ведет также к повышению качества выпускаемой продукции, что имеет исключительно важное значение в экономии материальных ресурсов. Так, например, улучшение качества долот приводит к уменьшению их расхода на бурение скважин, повышение октановой характеристики бензинов - к снижению расхода топлива на 100 км пробега, снижение содержания серы в дизельном топливе - к увеличению срока службы двигателей и сокращению расхода запасных частей цилиндро-поршневой группы. [41]
Следовательно, сырье каталитического крекинга из высокосернистых нефтей как по указанной выше, так и по целому ряду других причин необходимо подвергать предварительной гидроочистке. Правда, при этом повышается не только активность катализатора, но и выходы светлых нефтепродуктов с некоторым одновременным увеличением октановой характеристики бензина. [42]
Следовательно, сырье каталитического крекинга из высокосернистых нефтей как по указанной выше, так и по целому ряду других причин необходимо подвергать предварительной гидроочистке. Правда, при этом повышается не только активность катализатора, во и выходы светлых нефтепродуктов с некоторым одновременным увеличением октановой характеристики бензина. [43]
Особую опасность для человека и окружающей среды представляют свинец и его соединения, содержащиеся в выбросах автомобилей. Соединения свинца, в основном тетраалкилпроизводные, которые добавлялись раньше в бензин во всех странах мира и добавляются сейчас в ряде стран для повышения октановых характеристик бензинов, попадая в организм, вызывают опасные тяжелые заболевания. С автомобильными выбросами поступает 35 - 85 % свинца и его соединений, содержащихся в автобензине. Кроме того, эти соединения попадают в атмосферу за счет испарения бензина. Следует отметить, что удаление свинца и его соединений из автобензина ведет также к снижению выбросов других вредных веществ, в частности углеводородов и оксидов азота. [44]
Бензиновые дистилляты воскресенской нефти можно использовать как компоненты автобензинов ( желательно после очистки их от меркаптанной серы), так как удаление меркаптанов улучшает октановую характеристику бензинов. [45]
Страницы: 1 2 3 4