Cтраница 4
В формуле ( 4) величина р зависит от жесткости естественной характеристики двигателя. [46]
Все характеристики второй группы располагаются выше характеристик первой группы и естественной характеристики двигателя, так как при уменьшении потока возбуждения скорость холостого хода растет. [47]
Задача расчета искусственных характеристик заключается в том, чтобы по известным естественным характеристикам двигателя М - f ( /), п / ( /) и его внутреннему сопротивлению гд рассчитать точки механической характеристики пи f ( My) для любого заданного сопротивления резистора г, включенного последовательно в силовую цепь. [48]
Как и в предыдущем случае, если е 1, получается естественная характеристика двигателя. Для промежуточных значений е механические характеристики ( рис. 3 - 53) подобны Характеристикам двигателя независимого возбуждения при регулировании скорости вращения шунтированием обмотки якоря. [50]
При аш - 0 иаш - 1 жесткость 3Ш равна жесткости естественной характеристики двигателя ( 3 при питании его от бесконечно мощной сети. При промежуточных значениях кш модуль жесткости РШ С Р, причем его минимум может быть определен обычным путем. [51]
В тех случаях, когда пусковой ток или момент, соответствующие естественной характеристике двигателя, не удовлетворяют условиям работы привода, применяют различные искусственные пусковые схемы с целью изменить ток или момент двигателя во время пуска. [52]
![]() |
Универсальная механическая характеристика двигателя последовательного возбуждения. [53] |
Задача расчета искусственных механических характеристик заключается в том, чтобы по известным естественным характеристикам двигателя Mf ( /), nf ( I) и его внутреннему сопротивлению гд рассчитать точки механической характеристики пи / ( М) для любого заданного внешнего резистора гв, включенного последовательно в силовую цепь. Очевидно, для принятых значений силы тока вращающие моменты будут оставаться одни и те же при любых внешних сопротивлениях в силовой цепи двигателя. [54]
![]() |
Механические характеристики двигателя параллельного возбуждения в системе генератор - двигатель. [55] |
Характеристики при регулировании напряжением в указанной системе обладают меньшей жесткостью, чем естественная характеристика двигателя параллельного возбуждения, питаемого от источника неизменного напряжения. [56]
Максимальный момент, развиваемый на ползучей скорости, не превышает пускового момента, соответствующего естественной характеристике двигателя. Отсюда следует, что при необходимости получения большого момента в режимах ползучей скорости весьма удачным является применение двигателей с повышенными скольжением и пусковым моментом, а также двигателей с массивным ферромагнитным ротором. [57]
![]() |
Графический метод расчета пускового реостата двигателя последовательного возбуждения. [58] |
В правой части рис. 2 - 16 при построении откладываются пределы изменения тока и наносится естественная характеристика двигателя /, построенная по универсальной характеристике, взятой из каталога. [59]
Пограничная характеристика, как указывалось выше, строится исходя из частных значений скорости вращения на естественной характеристике двигателя. [60]