Свободный ход - педаль
Cтраница 3
Запрещается регулировать свободный ход педали только изме нением длины тяги 4 педали ( рис. 58), так как такая регулировка не обеспечивает восстановления пружины. [31]
Если отсутствует свободный ход педали, пробуксовку устраняют, установив нормальный свободный ход. [32]
Для регулировки свободного хода педали следует снять оттяжную пружину 4 ( рис. 311) и повернуть рычаг 3 настолько, чтобы ход рычага на конце ( около штока рабочего цилиндра) был бы не менее 5 - 6 мм. Если этот размер меньше, следует, придерживая ключом шток, отпустить контргайку 1 и, поворачивая регулировочную гайку 2 и проверяя ход рычага, установить его свободный ход в пределах 5 - 6 мм. [33]
Для уменьшения свободного хода педали шток вывертывают из вилки, предварительно ослабив стопорную гайку, а для увеличения ввертывают. [34]
Неправильная регулировка свободного хода педали может вызвать притормаживание всех колес ( если ход педали менее 6 мм) или слабое торможение, в том случае, когда ход педали превышает 15 мм. [35]
Это соответствует свободному ходу педали 3 5 мм. Общий ход толкателя рабочего цилиндра должен быть не менее 23 мм, а свободный ход педали сцепления - 30 - 37 мм. [36]
Он обеспечивается свободным ходом педали. У автомобилей с гидромеханическим приводом часть свободного хода педали сцепления идет на выбор зазора между толкателем и поршнем в главном цилиндре, равного 0 5 - 1 5 мм. При износе фрикционных накладок ведомого диска свободный ход педали сцепления уменьшается. [37]
Он обеспечивается свободным ходом педали. У автомобилей с гидромеханическим приводом часть свободного хода педали сцепления идет на выбор зазора, равного 0 5 - 1 5 мм, между толкателем и поршнем з главном цилиндре. Этот зазор регулируется эксцентриковым болтом. При износе фрикционных накладок ведомого диска свободный ход педали сцепления уменьшается. [38]
 |
Регулировочный узел привода выключения сцепления. [39] |
В автомобиле Москвич-412 свободный ход педали регулируют изменением длины толкателя рабочего цилиндра. Ход пальца 2 ( рис. 41) вилки 3 выключения сцепления в прорези наконечника толкателя 1 рабочего цилиндра при правильно отрегулированном сцеплении должен быть в пределах 4 5 - 5 5 мм. Этим обеспечивается нормальный зазор между подшипником и пятой отжимных рычагов, равный 3 3 мм. [40]
Данному зазору соответствует свободный ход педали, равный величине С, при неработающем двигателе. [41]
 |
Регулировка свободного хода педали сцепления автомобилей ЗИЛ-130. / - регулировочная гайка, 2 - тяга привода сцепления. [42] |
Кроме изменения величины свободного хода педали большинство автомобилей не имеет других эксплуатационных регулировок сцепления. [43]
 |
Проверка спободного хода педали сцепления. [44] |
Для проверки величины свободного хода педали необходимо установить специальную линейку с делениями ( рис. 61) так, чтобы она упиралась в пол и была прижата к педали; затем нажимать на педаль рукой до упора выжимного подшипника в рычаги выключения сцепления ( почувствуется большое сопротивление движению педали) и-по делениям на линейке определить величину свободного хода. [45]
Страницы: 1 2 3 4