Пористое хромирование

Cтраница 3

Сочетание пористого хромирования верхнего кольца ( каналы и поры в слое пористого хрома способствуют адсорбировапию смазкп) с указанной шероховатостью поверхности гильзы позволяют получить оптимальные условия для питания трущихся поверхностей маслом и повышения износостойкости колец и гильз. [31]

Схема установки для местного. [32]

При пористом хромировании на хорошо отполированной поверхности Детали создается сетка микротрещин или каналов, благодаря чему достигается хорошая смачиваемость металла смазочными маслами, аккумулиро -; вание смазки в каналах и порах, образующих на трущейся поверхности единую систему путей для продвижения смазки. [33]

Кривые зависимости пористости осадков хрома, полученных в саморегулирующемся электролите, от температуры электролита при плотности тока.| Структура хромовых осадков, полученных в саморегулирующемся электролите ( Х90 при температуре и плотности тока 6. [34]

При пористом хромировании в саморегулирующихся электролитах микротвердость осадков на 15 - 20 % [50] ниже по сравнению с гладко хромированными образцами, причем эта тенденция заметна при повышении плотности тока. [35]

При пористом хромировании деталей отношение СгОз: Нг5О4 рекомендуется поддерживать в пределах 105 - 110, что обеспечивает получение оптимальной сетки пористости. При уменьшении отношения СгОз: Нг5О4 сетка каналов пористого хрома становится гуще, а сами каналы несколько шире. [36]

При пористом хромировании деталей отношение СтО3: H2SO4 рекомендуется поддерживать в пределах 105 - 110, что обеспечивает получение оптимальной сетки пористости. При уменьшении величины отношения CrO3: H2SO4 сетка каналов пористого хрома становится гуще, а сами каналы несколько шире. [37]

Подвеска для пористого хромирования поршневых колец в саморегулирующемся электролите. [38]

При пористом хромировании деталей машин, в том числе и поршневых колец, в саморегулирующемся электролите возможность растравливания участков деталей, не подлежащих хромированию, больше, чем при сульфатном электролите. [39]

Заслуживает внимания пористое хромирование. В этом случае электролиз ведут так, чтобы в покрытии сохранились многочисленные микроскопические поры. Они служат для лучшего удержания смазки при работе детали, что во много раз увеличивает срок ее службы. [40]

Следовательно, пористое хромирование цилиндров или поршневых колец целесообразно применять в машиностроительной и ремонтной практике, так как в том и другом случае уменьшается износ сопряженной пары. [41]

Краткая технология пористого хромирования, приведенная ниже, отражает специфические особенности этого процесса при использовании его для хромирования деталей автомобилей и тракторов. [42]

В практике пористого хромирования шлифование хромируемой поверхности производится перед анодным травлением. [43]

Диаграмма осадков хрома различной пористости в зависимости от плотности тока и температуры электролита ( в кружках даны значения коэффициентов пористости, выраженные числом площадок на 1 ммг.| Зависимость скорости осаждения хрома от режима электролиза в саморегулирующемся электролите. [44]

Технологический процесс пористого хромирования в саморегулирующемся электролите не отличается от процесса пористого хромирования в сернокислом электролите. [45]

Страницы: 1 2 3 4