Колесный центр
Cтраница 2
На ободе колесного центра нанесены контрольные риски глубиной не менее 1 мм. [16]
Для обработки колесных центров и расточки бандажей вагонных колесных пар существует ряд моделей карусельных станков. Наиболее современной из них является модель 1551 Краснодарского завода имени Седина. [17]
Для обработки колесных центров и бандажей можно применять также некоторые модели универсальных токарнс-карусельных станков. [18]
Для обработки колесных центров и бандажей локомотивов наряду с другими моделями карусельных станков может служить двухстоечный карусельный станок модели 1553 ( фиг. Эти станки сходны по конструкции и имеют много унифицированных деталей. [19]
Принимаем для колесного центра 6 - й, для венца 7 - й классы шероховатости, тогда по табл. 3.1 2i10, Г26 3 мкм. [20]
 |
Кожух зубчатой передачи. / - верхняя половина. 2 -нижняя половина. [21] |
В ступицах колесных центров имеются отверстия, в эксплуатации закрываемые пробками для предохранения от попадания грязи. Отверстия предусмотрены для облегчения распрессовки колесных центров при помощи масла, подаваемого в них насосом для исключения задиров разъединяемых поверхностей и уменьшения необходимого усилия распрессовки. [22]
У забракованных колесных центров зубчатых и цельно-катанных колес и венцов клейма и знаки зарубить крестообразно зубилом. [23]
Основные размеры колесных центров колесных пар типов I и II указаны на фиг. [24]
Таким образом, колесный центр имеет весьма большой запас прочности. [25]
Бандаж насаживают на колесный центр в нагретом состоянии с натягом 0 9 - 1 1 мм. [26]
Насадку бандажей на колесные центры производят в горячем состоянии. [27]
К насадке на колесные центры допускаются бандажи, размеры которых приведены в i-абл. [28]
Посадка бандажей на колесный центр - горячая. [29]
Бандаж на ободе колесного центра удерживается трением, получающимся от охлаждения ( сжатие, после свободной посадки его в горячем состоянии ( 150 - 200 С) на центр. Заводное кольцо служит для контроля сдвига бандажа на центре. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5