Цепи - кнопка
Cтраница 3
Перед включением двигателя цепь управления подключается к источнику постоянного тока. При этом, если цепь возбуждения двигателя исправна, сработает реле РОП и закроет свои замыкающие контакты в цепи кнопки Пуск. Это реле предотвращает возможность включения двигателя при отсутствии возбуждения. [31]
Кнопка Стоп-3 имеет две пары контактов. При нажатии на кнопку одновременно с замыканием одной пары контактов в цепи электромагнита ЭОВМ размыкаются другие контакты кнопки в цепи кнопки пуска, чем обеспечивается взаимная блокировка цепей включения и отключения землесоса. При размыкании главных контактов масляного выключателя через блок-контакты КСА восстанавливается исходное положение схемы управления землесосом. [32]
Муфта пресса оказывается включенной и ползун начинает движение вниз. После поворота коленчатого вала на угол 135 кулачковый механизм управления распределителем воздуха, связанный с коленчатым валом, вызывает размыкание нормально закрытого контакта КА в цепи двухрукого включения и замыкает нормально-открытый контакт КА в цепи кнопок ход. Это позволяет оператору снять руки с этих кнопок. [33]
Так как замыкающий контакт 1ЦШ в цепи кнопки 1KB открыт, то после отпускания кнопки 1KB она залипает. Двери кабины и шахты на первом этаже открываются, размыкается размыкающий контакт концевого выключателя В КО, отключается реле ОД, отключается двигатель дверей 2АД, размыкается контакт 1ДШ в цепи реле РКД и замыкается контакт 1ДШ в цепи кнопки 1KB, отключается реле РКД, включаются лампы освещения кабины ОК, отключается реле РОД. [34]
Так как замыкающий контакт 1ДШ в цепи кнопки 1KB открыт, то после отпускания кнопки 1KB она залипает. Двери кабины и шахты на первом этаже открываются, размыкается размыкающий контакт концевого выключателя В / СО, отключается реле ОД, отключается двигатель дверей 2АД, размыкается контакт 1ДШ в цепи реле РКД и замыкается контакт 1ДШ в цепи кнопки 1KB, отключается реле РКД, включаются лампы освещения кабины О / С, отключается реле РОД. [35]
Для перевода лифта в этот режим рукоятку переключателя режимов работ ВР2 устанавливают в положение Нормальная работа. При этом контакты ВР2: ВР2 - 1 ( 80 - 81) в цепи контактов реле РРВ и РРП, ВР2 - 3 ( 91 - 92 - 2) в цепи автоматического спуска, ВР2 - 4 ( 82П - 83) в цепи реле РОД и ВР2 - 6 ( 185 - 186) в цепи реле РРП - замкнуты, а ВР2 - 2 ( 79 - 80) в цепи кнопок М - Кн вверх и М - Кн вниз и ВР2 - 5 ( 55 - 56) в цепи кнопок К-Кн вверх и К-Кн вниз - разомкнуты. Специальный ключ вставлен в пост управления с крыши кабины, поэтому контакт КБР ( 01 - 78) в цепи реле РНР - замкнут. [36]
Для перевода лифта в этот режим рукоятку переключателя режимов работ ВР2 устанавливают в положение Нормальная работа. При этом контакты ВР2: ВР2 - 1 ( 80 - 81) в цепи контактов реле РРВ и РРП, ВР2 - 3 ( 91 - 92 - 2) в цепи автоматического спуска, ВР2 - 4 ( 82П - 83) в цепи реле РОД и ВР2 - 6 ( 185 - 186) в цепи реле РРП - замкнуты, а ВР2 - 2 ( 79 - 80) в цепи кнопок М - Кн вверх и М - Кн вниз и ВР2 - 5 ( 55 - 56) в цепи кнопок К-Кн вверх и К-Кн вниз - разомкнуты. Специальный ключ вставлен в пост управления с крыши кабины, поэтому контакт КБР ( 01 - 78) в цепи реле РНР - замкнут. [37]
Таким образом, трансформатор разделяет силовую и управляющие цепи, а потери в сердечнике обеспечивают гашение переходных явлений, возникающих при изменениях тока в обмотке реле. Конденсатор С и резистор Ri сглаживают ток в обмотке, что способствует увеличению рабочего диапазона реле. Ток в цепи кнопки ограничивается до искробезопасных значений резисторами Rz и Rs - Такое решение схемы выгодно тем, что отпадает надобность в выполнении специальных требований к конструкции реле в части сопротивления изоляции, расстояния утечки и электрических зазоров между яскроопасньгми и искробезопасными цепями. При этом используется минимальное количество элементов, что повышает надежность устройства в целом. Для сохранения защитных свойств на весь срок службы электрооборудования к ограничительным, шунтирующим и другим элементам схемы предъявляются определенные требования в части электрической нагрузки. Разные стандарты предъявляют различные требования к этим элементам. Так, по стандартам VDE - 0170d / 0171d / 2.65 и TGL-19491 ограничительные конденсаторы должны нагружаться не более чем на 1 / з номинального напряжения, а резисторы не более чем на / з номинальной мощности. Ток через диоды Зенера не должен превышать номинальный согласно VDE и не должен превышать / з номинального тока согласно TGL. Кроме того, согласно VDE требуется дублирование шунтирующих и ограничительных элементов. Аналогичные требования в отношении дублирования элементов содержат стандарты США, Бельгии, хотя требования к электрическим нагрузкам иные. Так, по стандарту NFPA493 - T для ограничения и шунтирования могут использоваться два последовательно соединенных конденсатора, которые выдерживают испытательное напряжение, равное двойному рабочему напряжению 1000 в, согласно же NBN-683 / 1965 каждый конденсатор должен иметь номинальное напряжение, равное утроенному напряжению защищаемой цепи. Другие стандарты ( ЧССР, Англия и др.) конкретных требований к электрической нагрузке элементов не предъявляют. [38]
Для управления кабиной лифта из машинного отделения необходимо переключатель режима работы П на панели управления поставить в соответствующее положение. При этом разомкнутый контакт 171 в цепи РВ исключает автоматическое открывание дверей при прибытии кабины на этаж. Разомкнутое состояние П2 в цепи кнопок КнВ делает невозможной работу лифта по вызову. Замкнутый контакт Щ обеспечивает питание этажных реле во время пуска кабины. Пуск кабины в этом режиме достигается ручным воздействием на этажное реле, при этом кабину можно отправить на любой этаж. [39]
Срабатывает реле ЗЭР и своим блок-контактом шунтирует кнопку 3 эт, которую можно отпустить. Включается катушка KB и контактор KB включает электродвигатель Д в сеть; при этом также включается в сеть тормозной магнит и освобождает тормоз, вследствие чего электродвигатель поднимает кабину вверх. При включении контактора KB размыкается его блок-контакт в цепи кнопок управления и во время хода кабины они не действуют; можно только остановить кабину кнопкой Стоп. Цепь катушки контактора KB размыкается, контактор KB отключает электродвигатель Д и питание тормозного магнита. [40]
 |
Схема кнопочного управления грузовым подъемником. [41] |
Срабатывает реле ЗЭР и своим блок-контактом шунтирует кнопку 3 эт, которую можно отпустить. Включается катушка KB и контактор KB включает элекродвигатель Д в сеть; при этом также включается в сеть тормозной магнит ТМ и освобождает тормоз, вследствие чего электродвигатель поднимает кабину вверх. При включении контактора KB размыкается его блок-контакт в цепи кнопок управления и во время хода кабины они не действуют; можно только остановить кабину кнопкой Стоп. Цепь катушки контактора KB размыкается, контактор KB отключает электродвигатель Д и питание тормозного магнита. [42]
Все аппараты PASS МО оснащены вспомогательными контактами, цепи от которых выведены на клеммники в шкаф управления ячейкой. На эти же клеммники выведены вторичные обмотки трансформаторов тока и цепи кнопок управления. При реконструкции подстанции с применением ячеек PASS МО достаточно просто связать ячейки с уже существующей системой управления и защиты подстанции. Необходимо только проложить два контрольных кабеля между ячейкой и пультом управления подстанцией. Ячейка PASS МО поставляется заказчику в практически полностью собранном виде. [43]
Включение контактора Л приводит также к открыванию его размыкающих и закрыванию замыкающих блок-контактов. Таким образом, катушка контактора К получает питание с выдержкой времени после включения контактора Л и замыкает цепь заземленной фазы двигателя электробура. Если по какой-либо причине контактор К не включился за время выдержки реле времени 4РВ, то последнее открывает свой контакт в цепи кнопки Пуск и разрывает цепь катушки контактора Л, что вызывает его отключение и возврат схемы в первоначальное состояние. [44]
Включение контактора Л приводит также к открыванию его размыкающих и закрыванию замыкающих вспомогательных контактов. Таким образом, катушка контактора К получает питание с выдержкой времени после включения контактора Л и замыкает цепь заземленной фазы двигателя электробура. Если по какой-либо причине контактор / С не включился за время выдержки реле времени РВ4, последнее открывает свой контакт в цепи кнопки Пуск и разрывает цепь катушки контактора Л, что вызывает его отключение и, следовательно, возврат схемы в первоначальное состояние. [45]
Страницы: 1 2 3 4