Цепь - возбуждение - двигатель
Cтраница 5
Благодаря установке преобразователя / ток, питающий приводной двигатель 2, имеет переменную частоту за счет изменения скорости преобразователя; эту скорость можно регулировать: а) изменением напряжения, подводимого к двигателю 3, путем выведения регулировочного сопротивления Г б) изменением потока возбуждения двигателя 3 путем введения регулировочного сопротивления г % в цепь возбуждения двигателя. [61]
Минимально-токовая защита ( защита от потери возбуждения) двигателей постоянного тока ( рис. 1.8 б) осуществляется реле нулевого тока KF, катушка которого включается в цепь обмотки LM возбуждения двигателя, а контакт этого реле включается в цепь катушки реле напряжения FV нулевой защиты электропривода. При обрыве цепи возбуждения двигателя реле KF отключает реле напряжения FV, а оно - контакторы силовой цепи двигателя. [62]
 |
Процесс регулирования скорости вращения двигателя постоянного тока изменением сопротивления гл в цепи якоря ( глъгл1. nznv Если. [63] |
При малых значениях тока / в скорость вращения резко возрастает. Поэтому при обрыве цепи возбуждения двигателя с параллельны. Исключение могут составлять микродвигатели, имеющие относительно большой момент М холостого хода. [64]
Страницы: 1 2 3 4 5