Цепь - якорь
Cтраница 3
 |
Характеристика холостого хода генератора. [31] |
Если в цепь якоря генер-атора при определенном значении напря-жения на его зажимах включить нагрузку в виде омического сопротивления, то в этой цепи потечет ток / 2 и напряжение генератора при данном токе возбуждения несколько уменьшится. [32]
Разобьем индуктивность цепей якоря и возбуждения на составляющие - главные коэффициенты, определяемые главным магнитным потоком, и коэффициенты, определяемые потоками рассеяния соответствующих цепей. Удобно при этом все коэффициенты от потоков рассеяния выражать через коэффициент, определяемый потоком рассеяния обмотки возбуждения, помноженный на некоторый коэффициент. [33]
 |
Механические харак. [34] |
Дополнительное сопротивление цепи якоря понижает ток, потребляемый машиной. [35]
Дополнительное сопротивление цепи якоря уменьшает величину тока, но снижает эффективность торможения. Выбор величины дополнительного сопротивления обусловливается пределами значений заданных моментов и допустимого тока. [36]
 |
Механические характе - [ IMAGE ] Рабочие характеристики ристики двигателя параллельного воз - двигателя с параллельным возбужде-буждения. нием. [37] |
Внутреннее сопротивление цепи якоря обычно невелико, поэтому естественная характеристика ( прямая /) двигателя является жесткой. Поскольку частота вращения о идеального холостого хода не зависит от сопротивления якорной цепи, механические характеристики для различных сопротивлений цепи якоря пересекают ось ординат в одной точке. [38]
Полное сопротивление цепи якоря при пуске двигателя определяется в некотором масштабе отрезком ас. Масштаб сопротивления находится из следующих соотношений. [39]
Для включения цепи якоря в сеть достаточно нажать кнопку Вкл. Если к этому моменту на шунтовую обмотку возбуждения двигателя ( а следовательно, и на обмотку Я реле напряжения) будет подано напряжение, то нормально-разомкнутая контактная пара Я реле напряжения замкнет свои контакты и в обмотке К линейного контактора возникнет ток. [40]
Гу и поперечной цепи якоря Тд связано с повышением инерционности ЭМУ. В связи с этим здесь не представляется возможным в полной мере одновременно удовлетворить двум требованиям: получения высокого коэффициента усиления и малой инерционности ЭМУ. [41]
Цепь возбуждения и цепь якоря в машинах постоянного тока по отношению к сети могут быть включены параллельно, последовательно и независимо одна от другой. [42]
Обмотки, образующие цепь якоря, включены последовательно, поэтому потери в этой цепи пропорциональны току обмотки якоря во второй степени. В некоторых случаях для регулирования намагничивающей силы добавочных полюсов параллельно их обмотке включается сопротивление, тогда при вычислении потерь на этом участке якорной цепи необходимо учитывать распределение тока между обмоткой и шунтирующим сопротивлением. [43]
В этом двигателе цепь якоря и цепь возбуждения присоединяются к различным источникам постоянного тока. Приводным двигателем для генератора обычно служит двигатель ПД переменного тока. [44]
 |
Регулировочные характеристики двигателя при якорном управлении.| Характеристики пускового момента при полюсном управлении.| Регулировочные характеристики двигателя при полюсном управлении. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5