Роторная цепь

Cтраница 3

При постоянном сопротивлении роторной цепи поддержание момента динамического торможения на требуемом уровне при снижении скорости обеспечивается путем непрерывного увеличения тока возбуждения / в ( см. рис. 5 - 2), а следовательно, за счет увеличения ошибки Дис. Когда ток 1В достигает предельно допустимого значения, по сигналу датчика тока динамического торможения ДТ срабатывает контактор роторной цепи и ее сопротивление уменьшается на одну ступень. Ток возбуждения при этом также уменьшается и далее по мере снижения скорости двигателя вновь постепенно возрастает до допустимого значения, при котором срабатывает очередной контактор роторной цепи. Таким образом, в процессе замедления система управления с некоторой ошибкой, зависящей от Мст и коэффициентов усиления системы и обратной связи по скорости, поддерживает момент двигателя на уровне, обеспечивающем требуемый темп торможения. [31]

Плохие контакты в роторной цепи двигателя можно выявить, если к статору двигателя подвести напряжение, равное 20 - 25 % от номинального. При этом ротор нужно затормозить, а затем медленно поворачивать, проверяя значение тока во всех трех фазах статора. Если ротор исправен, то при всех его положениях ток в статоре будет одинаковым, в противном случае ток изменится в зависимости от положения ротора. [32]

Использование УВ в роторной цепи АД приводит к снижению коэффициента мощности каскада. [33]

В целях защиты роторных цепей моторов приемников и для предотвращения перегрузки моторов датчиков в случае повреждения ( короткое замыкание в роторной линии, обрыв цепи возбуждения, застопоривание, асинхронный ход), в роторных цепях применяются защитные устройства. Во всех случаях повреждения защитные устройства срабатывают, отключая фазы ротора мотора поврежденного приемника. В целях сигнализации о срабатывании защитных устройств применяются сигнальные устройства - бленкеры. [34]

Величина начального сопротивления роторной цепи подъемного электродвигателя принимается из условия создания движущего момента, равного 30 % номинального момента двигателя при рабочей температуре электролита 60 С. Поскольку движущий момент на устойчивой части характеристики пропорционален току ротора, при неподвижном электродвигателе ( 51) ток ротора будет составлять тоже 30 % номинального тока ротора. [35]

Вентильный каскад с асинхронными машинами с. тюворот. [36]

Возможность использования в роторной цепи неуправляемых полупроводниковых вентилей позволяет повысить надежность работы привода и снизить потери в роторной цепи в сравнении с вариантом привода, где в роторной цепи используются ртутные вентили. [37]

Включение моста в роторную цепь оказывает влияние и на коэффициент мощности электропривода. Это связано, во-первых, с тем, что коммутация вентилей вызывает отставание тока ротора от напряжения на угол Y / 2, и, во-вторых, с искажением формы кривой тока двигателя вследствие наличия высших гармонических. [38]

Универсальные механические характеристики асинхронных двигателей с введенными сопротивлениями в цепь ротора. [39]

Включение сопротивлений в роторную цепь показано на рис. 7 - 15, а. Расчет механических характеристик может выполняться несколькими способами. [40]

Принципиальна я схема двухмашинной системы. [41]

Анализ токов в роторных цепях машин сводится к анализу работы трехфазных мостовых схем. [42]

Галля; 6 - роторная цепь; 7 - ротор; S - бурильные трубы; 9 - анкерный спайдер ( крепится к фундаменту вышки); ю - цепь для ручного управления шлипсами; и - бурильный превентер Симарка; 12 - байонетный замок; 13 - одинарный стационарный пакер Симарка; 14 - байонетный замок; IS - боковые ВЫЕИДЫ для грязевого раствор; 16 - фланец обсадной трубы; 17 - контейнер; 18 - подводящая линия от насосов; 19 - плунжер; 20 - поперечина; 21 - цилиндр; 22 - направляющие балки; S3 - зубчатки; S4 - гидравлически. Симарка, устанавливается обычно на виду у бурильщика; зо - ручной насос для пополнения жидкости в системе; 31 - давление над пакером; 33 - давление под пакером. [43]

Отдельной проверке подвергается и роторная цепь электродвигателя с фазовым ротором. [44]

Схема и характеристики асинхронного. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5