Роторная цепь

Cтраница 4

Образовавшийся за счет несимметрии роторной цепи провал механической характеристики ухудшает эксплуатационные качества электропривода и в большинстве случаев не является приемлемым. Величина провала определяется степенью несимметрии роторной цепи. [46]

Определение величин регулировочных сопротивлений роторной цепи без учета влияния параллельной ветви Тр и ДТ осуществляется графо-аналитически но полученным регулировочным характеристикам ДП. [47]

При этом дополнительное сопротивление роторной цепи станет равно нулю и двигатель будет работать та естественной характеристике. [48]

При импульсном регулировании ток роторной цепи периодически изменяется, поэтому реле РОЯ должно быть выполнено с медной гильзой, создающей определенное запаздывание размыкания контактов в момент понижения тока. [49]

Регулировочное добавочное сопротивление в роторной цепи при динамическом торможении определяется аналогично предыдущему. [50]

Дополнительное индуктивное сопротивление в роторной цепи машины благодаря его зависимости от частоты ( скорости вращения ротора) обеспечивает при определенных параметрах схемы на рис. 5 6 получение характеристик М ( п), близких к экскаваторным. [51]

Осциллограммы процесса переключения обмоток двигателя гидротолиателя ( а и соответствующего изменения скорости системы электропривода в режиме спуска ( б. [52]

Это пояю-ляет включать в роторную цепь малогабаритные керамические сопротивления, рассчитанные для длительного режима работы. [53]

Энергия должна поступать в роторную цепь из сети, для чего трансформаторная группа вентилей должна работать в выпрямительном режиме, а роторная - в инвертор-ном и управляться с частотой скольжения. Двигатель потребляет мощность как со стороны статора Рпотр. [54]

Включение дополнительного сопротивления в роторную цепь АД с контактными кольцами для увеличения скольжения вызывает возрастание потерь в роторной цепи, однако на габаритах двигателя не сказывается, так как большая часть потерь энергии выделяется в дополнительном сопротивлении. [55]

Предполагается также, что параметры роторной цепи приведены к статорному контуру. [56]

Однако при постоянно включенном в роторной цепи сопротивлении увеличиваются потери энергии, кроме того, использование инерционных масс и выравнивание графика нагрузки полу-чается неудовлетворительным. [57]

Если в процессе исследований напряжение роторной цепи может превысить 250 в, то необходимо принять соответствующие меры согласно требованиям техники безопасности. [58]

Имеет симметричную диаграмму замыкания контактов роторной цепи для обоих направлений движения. [59]

Регулирование скорости изменением сопротивления в роторной цепи с помощью релейно-контакторной аппа-ратуры дает возможность увеличить плавность регулиро-вания, которая в этом случае определяется числом ступеней реостата. Однако увеличение числа ступеней с целью повышения плавности регулирования сопряжено с увеличением габаритов и стоимости переключающей аппаратуры. Поэтому в реальных установках плавность регулирования при реостатном способе весьма ограничена. Ограниченным является также и диапазон регули-рования скорости, так как жесткость характеристик при реостатном регулировании существенно снижается. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5