Cтраница 3
Степень сжатия устанавливают при положении поршня точно в верхней мертвой точке ( ВМТ) в конце такта сжатия, при этом 114 мл воды, залитой в камеру сгорания, должны заполнить ее до верхнего торца отверстия, предназначенного для индикатора воспламенения. Если этого соответствия нет, то отвинчивают контргайку, вынимают шпонку и поворачивают маховик до тех пор, пока обозначение 0 на шкале нониуса не совпадет с обозначением на горизонтальной шкале. При установке микрометра заливку 114 мл воды производят три раза и вычисляют среднее арифметическое из трех показаний микрометра. Зависимость между степенью сжатия и показаниями индикатора ( микрометра) приводится в формуляре каждой установки на специальном графике и в заводской инструкции. [31]
Для этого на установках ИТ9 - 2М и ИТ9 - 2 вывертывают датчик детонации, на ИТ9 - 5 - термопару, на ИТ9 - 1 - заглушку или датчик детонометра, на установках ИТ9 - ЗМ, ИТ9 - 3 - индикатор воспламенения и устанавливают поршень в в. [32]
Кроме того, маховик двигателя имеет специальное оборудование с двумя безынерционными неоновыми лампочками, которые отстоят друг от друга по ходу вращения на 13; впереди ( по ходу вращения коленчатого вала) находится неоновая лампочка, связанная электропроводкой с индикатором впрыска, а за ней - связанная с индикатором воспламенения. Над маховиком на кронштейне укреплена специальная смотровая труба с визирной нитью. [33]
Маховика двигателя, имеющего специальное оборудование с двумя безинерционными неоновыми лампочками, которые отстоят друг от друга по ходу вращения на 13; впереди ( по ходу вращения коленчатого вала) находится неоновая лампочка, связанная электропроводкой с индикатором впрыска, а за ней неоновая лампочка, связанная с индикатором воспламенения. Над маховиком на кронштейне укреплена специальная смотровая труба с визирной нитью. [34]
Следует иметь в виду, что изменение степени сжатия требует изменения величины зазора между контактами индикатора воспламенения. Индикатор воспламенения считается отрегулированным, если степень сжатия совпадения вспышек соответствует критической степени сжатия, увеличенной на две единицы. [35]
Момент воспламенения топлива в двигателе отмечается при помощи индикатора воспламенения 11 ( см. рис. XXI. Индикатор воспламенения ввинчен своей нижней частью в головку цилиндра. [36]
При помощи индикатора воспламенения следует проверить резервуары, реакционные аппараты, вентиляционные трубопроводы и дымовую трубу. Следует использовать тестер статического электричества улучшенного типа. Если образуется статическое электричество, нужно установить, где именно. [37]
Включают неоновые лампочки и окончательно регулируют индикатор воспламенения. При этом срезанный конец светящейся красной полосы неоновой лампы индикатора воспламенения должен находиться напротив визирной нити смотровой трубы. Наличие двух светящихся красных полос со срезанными концами точно против визирной нити смотровой трубы указывает на совпадение вспышек неоновых ламп, соединенных с индикаторами впрыска и воспламенения. [38]
При несовпадении вспышек лампочек ( если срезы светящихся красных полос не приходятся точно против визирной нити) увеличивают или уменьшают степень сжатия ( в зависимости от расположения светящихся полос) и вновь регулируют индикатор воспламенения. После изменения степени сжатия нужно изменить зазор между контактами индикатора воспламенения. Индикатор воспламенения считается отрегулированным, если степень сжатия совпадения вспышек соответствует критической степени сжатия, увеличенной на две единицы. [39]
Цилиндр двигателя ИТ9 - 3 снабжен специальной головкой с вихревой камерой сгорания ( предкамерой) 7 ( см. рис. XXI. В головке монтируются всасывающий и выхлопной клапаны и имеются два отверстия: сбоку - для форсунки и сверху - для индикатора воспламенения. [40]
При несовпадении вспышек лампочек ( если срезы светящихся красных полос не приходятся точно против визирной нити) увеличивают или уменьшают степень сжатия ( в зависимости от расположения светящихся полос) и вновь регулируют индикатор воспламенения. После изменения степени сжатия нужно изменить зазор между контактами индикатора воспламенения. Индикатор воспламенения считается отрегулированным, если степень сжатия совпадения вспышек соответствует критической степени сжатия, увеличенной на две единицы. [41]
При оценке воспламенения топлнв в быстроходных дизелях стандартным методом впрыск топлива начинается за 13 до в. В этом случае начало свечения неоновых лампочек должно происходить точно под визирной чертой, представляющей собой тонкую хромированную проволочку, помещенную в смотровой трубе и сдвинутую относительно в. Прорезь 4 для лампочки индикатора воспламенения на ободе маховика смещена относительно в. [42]
Испытание ведут в следующей последовательности. Устанавливают расход топлива равным 13 мл / мин и угол опережения впрыска топлива 13 до в. Включают неоновые лампочки и окончательно регулируют индикатор воспламенения. При этом срезанный конец светящейся красной полосы неоновой лампы индикатора воспламенения должен находиться против визирной нити смотровой трубы. Наличие двух светящихся красных полос со срезанными концами точно против визирной нити смотровой трубы указывает на совпадение вспышек неоновых ламп, соединенных с индикаторами впрыска и воспламенения. [43]
Специальное оборудование ( рис. 51), укрепленное на маховике двигателя, состоит из обода, на котором укреплены две безынерционные неоновые лампы МН-7. Первая ( по ходу вращения маховика) неоновая лампа соединена электропроводкой с индикатором впрыска и фиксирует момент впрыска топлива в цилиндр двигателя. Вторая ( также по ходу вращения маховика) неоновая лампа соединена электропроводкой с индикатором воспламенения и фиксирует момент воспламенения топлива в цилиндре двигателя. Неоновые лампы отстоят друг от друга на 13 по направлению вращения коленчатого вала. [44]
Исправность микрометра проверяют на холодном двигателе во время его переборки при температуре масла в картере двигателя 25 - 50 С. Для этого на установках УИТ-65, ИТ9 - 2М и ИТ9 - 2 вывертывают датчик детонации, на ИТ9 - 5 - термопару, на ИТ9 - 1-заглушку или датчик детонометра, на установках ИТ9 - ЗМ, ИДТ-69 - индикатор воспламенения и устанавливают поршень в в. [45]