Индикатор - впрыск
Cтраница 2
На испытуемом топливе включают индикатор впрыска вращением его центрального винта ( см. рис. XXI. [16]
ИПЗВ или электромеханические датчики - индикаторы впрыска и воспламенения ( черт. [17]
Перед установлением совпадения вспышек неоновых ламп индикаторы впрыска и воспламенения должны быть отрегулированы в соответствии с пп. [18]
Для фиксирования момента начала впрыска топлива служит индикатор впрыска ( рис. XXI. С началом впрыска нижняя пластинчатая пружина поднимается вверх и замыкает цепь индикатора. [19]
Для установок ИТ9 - 3, оборудованных генератором постоянного тока для-питания индикатора впрыска и самовоспламенения, напряжение в цепи постоянного тока должно быть 115 1 В. [20]
Угол опережения впрыска топлива 13 до ВМТ устанавливают сочетанием регулировки зазора между контактами индикатора впрыска и микрометрического винта топливного насоса, изменяющего угол опережения впрыска. Включив лампочку индикатора впрыска, устанавливают такой зазор между контактами индикатора, при котором на ободе маховика появляется светящаяся красная полоса со срезанным концом. [21]
При использовании электромеханических датчиков угол опережения впрыска 13 до ВМТ устанавливают регулировкой зазора между контактами индикатора впрыска и положения микрометрического винта топливного насоса, изменяющего угол опережения впрыска. Включив лампочку индикатора впрыска, устанавливают такой зазор между контактами индикатора, при котором на ободе маховика появляется светящаяся красная полоса со срезанным концом. [22]
 |
График пересчета цетановых чисел от вторичных эталонных топлив к первичным.| Зависимость между цетановым числом и дизельным индексом. [23] |
После этого увеличивают степень сжатия на 2 единицы и устанавливают совпадение вспышек неоновых ламп, соединенных с индикаторами впрыска и воспламенения. При переключении работы двигателя с одного топлива на другое рекомендуется проработать на нем не менее 5 мин для промывки топливной системы и установления режима. Нахождение степени сжатия должно быть повторено не менее 3 раз и взят средний результат. [24]
Степень сжатия совпадения вспышек неоновых ламп - положение поршенька в предкамере цилиндра двигателя, при котором срезанные концы светящихся полос индикаторов впрыска воспламенения находятся на одном уровне над чертой визирной нити. [25]
Для определения цетановых чисел дизельных топлив по методу совпадения вспышек двигатель установки ИТ9 - ЗМ имеет специальное оборудование, состоящее из индикатора впрыска, индикатора воспламенения, обода с неоновыми лампами, укрепленного на маховике, а также визирной трубы. [26]
Степень сжатия, при которой происходит совпадение вспышек неоновых ламп, соответствует положению поршня в предкамере, при котором срезанные концы светящихся полос индикаторов впрыска и воспламенения находится на одном уровне под нитью визирной трубы. При этом временной интервал между моментом начала впрыска и моментом самовоспламенения топлива, выраженный в градусах угла поворота коленчатого вала, составляет 13 до ВМТ. [27]
Смонтированные на маховике безинерционные неоновые лампочки отстоят друг от друга на 13 по ходу вращения, причем впереди находится лампочка, связанная с индикатором впрыска, а за ней лампочка, связанная с индикатором воспламенения. [28]
Отвертывают гайки крепления индикатора к фланцу п, перемещая индикатор в ту или другую сторону, устанавливают зазор между эбонитовым наконечником стержня форсунки и нижней пластинчатой пружиной индикатора впрыска равным 0 8 мм. [29]
Частичная проверка одной или двух точек переходной шкалы вторичных эталонных топлив, снятой на данной установке, производится после каждой переборки и чистки цилиндрово-порш-невой группы двигателя после замены индикаторов впрыска и воспламенения. [30]
Страницы: 1 2 3 4