Цилиндр - двигатель
Cтраница 3
 |
Заготовки автомобильных и тракторных гильз. [31] |
Цилиндры двигателей с воздушным охлаждением, изготовляемые обычно из чугуна, имеют охлаждающие ребра. [32]
 |
Продувочный насос газо. [33] |
Цилиндр двигателя часто называют силовым или моторным. Он отлит из чугуна, внутренняя его поверхность также чугунная, но нередко его растачивают на несколько боль-шпй диаметр и внутрь цилиндра запрессовывают втулку, называемую гильзой. Такая конструкция во многих отношениях удобнее, так как при срабатывании внутренней поверхности ( зеркала) цилиндра задире или другом каком-либо нарушении ее геометрии вместо переточки цилиндра на больший диаметр ( что невозможно делать бес - - предельно) выпрессовывают старую и запрессовывают новую гильзу. Кроме того, гильзы делают стальными, что уменьшает трение чугунных колец поршня в цилиндре и увеличивает срок службы силовых цилиндров. Продувочные и выхлопные окна силовых цилиндров литые, а плита крышки 5 - съемная. [34]
 |
Продувочный насос газо-мотокомпрессора 10ГК. Продольный разрез. [35] |
Цилиндр двигателя часто называют силовым или моторным. Он отлит из чугуна, внутренняя его поверхность также чугунная, но нередко его растачивают на несколько больший диаметр и внутрь цилиндра запрессовывают втулку, называемую гильзой. Такая конструкция во многих отношениях удобнее, так как при срабатывании внутренней поверхности ( зеркала) цилиндра, задире или другом каком-либо нарушении ее геометрии вместо переточки цилиндра на больший диаметр ( что невозможно делать беспредельно) выпрессовывают старую и запрессовывают новую гильзу. Кроме того, гильзы делают стальными, что уменьшает трение чугунных колец поршня в цилиндре и увеличивает срок службы силовых цилиндров. Продувочные и выхлопные окна силовых цилиндров литые, а плита крышки о - съемная. [36]
Цилиндры двигателя отливаются из чугуна вместе с оребрением. [37]
Цилиндр двигателя стальной, с точеными ребрами охлаждения; крепится к картеру с помощью 12 шпилек, воспринимающих всю нагрузку от давления газов при вспышке. [38]
 |
Рабочий процесс четырехтактного дизеля ЯМЗ. [39] |
Цилиндры двигателей могут быть образованы стенками самого блока или выполнены в виде сменных гильз. [40]
Цилиндры двигателя смазываются с помощью лубрикатора, приводимого в действие от распределительного вала. [41]
Цилиндры двигателя индивидуальные, изготовлены из серого чугуна СЧ-18-36 и крепятся нижним основанием к картерной раме. Цилиндр имеет рубашку водяного охлаждения. Часть рубашечного пространства цилиндра, от нижней кромки рабочей поверхности до продувочных окон, представляет воздушный канал, по которому поступает продувочный воздух из кривошипной камеры. [42]
Цилиндры двигателя расположены вертикально в один ряд, компрессорные цилиндры - горизонтально под углом 90 к моторным. Коленчатый вал стальной, цельнокованый, имеет восемь колен, с шейками которых соединены шатуны мотора. К четырем шейкам дополнительно присоединены шатуны компрессора. [43]
Цилиндры двигателей охлаждаются водой. Система охлаждения включает радиатор, укрепленный непосредственно на двигателе. Для обдува радиатора служит двухлопастный вентилятор, приводимый во вращение при помощи клинового ремня от шкива, отлитого за одно целое с маховиком. [44]
Цилиндры двигателя расположены вертикально в один ряд, а цилиндры компрессора - горизонтально под углом 90 по отношению к цилиндрам двигателя. Коленчатый вал имеет восемь колен, расположенных под углом 45 по отношению друг к другу. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5