Четыре - болт
Cтраница 2
Чтобы слить масло, требуется отвернуть четыре болта, крепящие боковую крышку картера, и слегка толкнуть наружный конец вала сошки. При этом надо следить, чтобы масло не попало на резиновую подушку под & ески двигателя. Перед тем как завертывать болты крепления крышки, необходимо убедиться в том, что прокладка крышки цела. Если прокладка повреждена, ее следует сменить. При наступлении морозов для уменьшения вязкости масла следует добавить в картер масла, применяемого для двигателя, или веретенного масла. Для этого следует отвернуть верхний задний болт боковой крышки и слить масло до уровня отверстия под болт. [16]
 |
Ртутный насос с конусным ротором. [17] |
Каждая алюминиевая рамка 7 опирается на четыре болта, с помощью которых производится групповое регулирование межэлектродного расстояния между анодом и катодом. [18]
Закладные болты для крепления основания стойки ( четыре болта М16) устанавливают по шаблону до заливки чернового пола. Применяется также закладная рама из полосы с приваренными к ней болтами. По чистовому полу допустимо применение дюбелей с распорной гайкой. Для этого к швеллеру соответствующей длины приваривается стойка кронштейна К881 с отверстиями для шпилек крепления ее к подкрановой балке. [19]
При закреплении резцовой головки на шпинделе применяются четыре болта. Для того чтобы ее снять, употребляют два упорных болта, снабженных шестигранными отверстиями для торцевого ключа. [20]
 |
Резиновые уплотнительные кольца.| Уплотнение во вводном устройстве электродвигателей ВАО и В. [21] |
Для поворота вводного устройства необходимо отвернуть торцевым ключом четыре болта, крепящих устройство к фланцу электродвигателя, и переставить вводным отверстием в требующуюся сторону, после чего снова закрепить болтами. [22]
Сварная подставка 1 из гнутых стальных профилей имеет внизу четыре болта для регулирования стола по высоте. Деревянная плита 7 покрыта декоративным пластиком и окантована рейками из дерева твердых пород. Конструкция педали И позволяет регулировать ее по глубине расположения относительно подставки. На педали находится переключатель режимов сварки и золотник устройства обдува сжатым воздухом. [23]
При необходимости замены самого ножа в выключателе ВМ-23 отвертывают четыре болта, крепящие держатель ножа к изолирующей штанге. Затем снимают нож вместе с держателем, производят замену дефектной детали и собирают нож в обратном порядке. [24]
Чтобы отсоединить реверс-редуктор от двигателя, необходимо отвернуть и вынуть четыре болта М14, соединяющих полумуфту промежуточного вала 14 реверс-редуктора с карданным валом, а затем сдвинуть карданный вал по шпицам в сторону дизеля. [25]
Через большое отверстие во фланце полуоси отвернуть трубчатым торцовым ключом четыре болта, крепящие опорный тормозной диск и пластину подшипника к фланцу кожуха полуоси, и вынуть полуось. Если полуось не вынимается и нет специального съемника, разборку можно произвести следующим образом. [26]
Вслед за путеукладчиком четыре монтера ставят накладки и сболчивают стыки на четыре болта, 12 монтеров перегоняют и подбивают стыковые и пристыковые шпалы, 24 монтера пришивают рельсы на два костыля на пропущенных шпалах, восемь рихтуют путь и пять ставят по две пары противоугонов на звено. [27]
 |
Общий вид смонтированного вводного устройства ( без. [28] |
Для поворота вводных устройств электродвигателей всех габаритов необходимо отвернуть торцевым ключом четыре болта, крепящих вводное устройство к фланцу электродвигателя. [29]
Для затяжки болтов применяется специальный гидравлический пресс, затягивающий сразу все четыре болта цилиндра с определенной силой затяжки. [30]
Страницы: 1 2 3 4