Четыре - болт
Cтраница 3
Для замены центробежного выключателя в электродвигателе отвернуть с противоположной стороны шкива четыре болта крепления крышки и, осторожно вбивая с двух сторон металлические клинья, снять крышку. Отпаять концы проводов от центробежного выключателя, отвернуть два винта, крепящие выключатель к крышке, и снять его. [31]
Отвернуть два винта крепления конденсатора к задней стенке холодильного шкафа, а также четыре болта, крепящие агрегат в нижней части задней стенки, и отодвинуть агрегат от холодильг-ного шкафа. [32]
После укладки нового рельса в путь два монтера ставят накладки и сболчивают на четыре болта один и другой стык, а четыре монтера устанавливают клеммы и завинчивают гайки клем-мных болтов. Путь проверяют по шаблону, сигналы снимают и поезда пропускают с установленной скоростью. [33]
 |
Схема перемещения трансформатора с железнодорожной крестовины на фундамент. [34] |
Трансформатор поднимают на высоту, необходимую для поворота катков на 90, освобождают четыре болта М22 и после поворота каретки вокруг центрального болта ( см. рис. 1) закрепляют каретку болтами. [35]
Перед демонтажем охладителя масла дизеля отсоедините водяной и масляный трубопроводы, затем бтверните четыре болта М24 крепления опоры охладителя и по направляющим холодильной камеры вытащите охладитель на переднюю площадку тепловоза. [36]
Перед демонтажем охладителя масла дизеля необходимо отсоединить водяной и масляный трубопроводы, затем отвернуть четыре болта М24 крепления опоры охладителя и по направляющим холодильной камеры вытащить охладитель на переднюю площадку тепловоза. [37]
При ремонте крюкоблока необходимо предварительно отсоединить талевый блок от крюка, для этого отвинчивают четыре болта, крепящие стопорные планки, и снимают последние. После этого винтовым съемником выпрессовы-вают из корпуса и кронштейна крюка пальцы, при помощи которых крюк шар-нирно соединен с талевым блоком. После отсоединения крюка от талевого блока приступают отдельно к ремонту крюка и талевого блока, ремонт которых описан выше. [38]
 |
Опорные изоляторы для внутренней установки. [39] |
Фланцы выполняются круглой, овальной или квадратной формы для крепления соответственно на один, два или четыре болта. Кроме того, фланцы имеют болт 4 для заземления. [40]
При необходимости поворота кареток на другое направление приподнимают трансформатор ( подъемным краном или гидравлическими домкратами), освобождают четыре болта 8 ( рис. 6 - 9), поворачивают каретки вокруг центрального болта 7 ( рис. 6 - 9) и снова закрепляют болтами. [41]
Для разборки аэроднищ цистерны необходимо: отвернуть конусы на линиях, подводящих воздух к аэродпищам; отвернуть внутри цистерны четыре болта, крепящих каждое аэродшчце к цистерне; снять крышки на люках в заднем днище цистерны; вытащить аэроднище через люки в заднем днище, осмотреть их и при необходимости отремонтировать. [42]
Когда насосная установка проходит участок максимальной кривизны, то один или два крайних болта ослабляются и тогда остаются работающими только четыре болта. Ситуация изменилась, пластические деформации в болтовом соединении меньше, но полностью не устранены. Они возникают в двух местах: в стыке между пружинной шайбой и торцом фланца, причем деформируется главным образом поверхность фланца, т.к. шайба закаленная, а фланец - нет. Материал фланца сталь 45, ее предел текучести в 1 5 раза больше, чем у стали 20, из которой изготавливаются отгибные шайбы, поэтому остаточные деформации на стыке существенно меньше, чем при применении отгибных шайб. [43]
Когда насосная установка проходит участок максимальной кривизны, то один или два крайних болта ослабляются, и тогда остаются работающими только четыре болта. При приложении к насосной установке изгибающего момента того же знака нагрузка на оставшиеся болты возрастает в. Ситуация изменилась, пластические деформации в болтовом соединении меньше, но полностью не устранены. Они возникают в двух местах: в стыке между пружинной шайбой и торцом фланца, причем деформируется главным образом поверхность фланца, т.к. шайба закаленная, а фланец - нет. Материал фланца - сталь 45, ее предел текучести в 1 5 раза больше, чем у стали 20, из которой изготавливаются отгибные шайбы, поэтому остаточные деформации на стыке существенно меньше, чем при при применении отгибных шайб. [44]
Для снятия дозирующе-экономайзерного устройства с редуктора надо отсоединить резиновые трубки, соединяющие его с разгрузочным устройством редуктора и впускным трубопроводом двигателя, а также газопровод с патрубком, отвернуть четыре болта и снять дозирующе-экономайзерное устройство вместе с пластиной и прокладками. Чтобы вынуть для осмотра клапан экономайзера, надо вывернуть шесть винтов, отсоединить крышку и освободить опорную шайбу пружины клапана. [45]
Страницы: 1 2 3 4