Время - разгон - двигатель
Cтраница 3
 |
Принципиальная схема электродвигателя со смешанным возбуждением ( а и его механические характеристики ( б. [31] |
При этом сопротивление реостата постепенно уменьшается, что обеспечивает высокое значение пускового момента в течение всего времени разгона двигателя. [32]
 |
Пуск асинхронного двигателя с фазным ротором и индукционным реостатом. [33] |
В схемах с изменяющимся пусковым сопротивлением в цепи ротора двигателя сопротивления секций включаются кратковременно только в течение времени разгона двигателя до полной скорости. [34]
В этой главе мы будем предполагать, что длительность электрического переходного процесса столь мала по сравнению со временем разгона двигателя, что эти два процесса протекают независимо друг от друга. Это означает, что переходные электрические токи затухают так, как если бы двигатель был в покое, а механический переходный процесс протекает так, как будто бы соответствующие электрические величины уже успели установиться. Далее, для упрощения анализа явлений, возникающих при пуске двигателя, предположим, что как вращающий момент, развиваемый двигателем, так и момент сопротивления нагрузки зависят исключительно от скорости и не зависят от других неременных величин. [35]
Контроль за процессом пуска двигателя производится с помощью РВП, выдержка времени которого па отключение выбирается несколько больше, чем время разгона двигателя при нормальных условиях. В случае затягивания пуска РВП отключает конгякторы ПВ или ПН, в результате чего двигатель отключается от сети. [36]
В этом случае управление осуществляется с помощью реле времени, число которых равно числу ступеней пускового реостата, а выдержка времени каждого реле равна времени разгона двигателя на каждой из пусковых ступеней. [37]
В каталогах для контакторов указывается собственное время срабатывания в диапазоне от 0 05 до 0 1 сек, которое может быть использовано при расчете времени разгона двигателя или при расчете общего времени срабатывания всей цепи с участием других аппаратов. [38]
 |
Изменение величины пускового момента при включении добавочного активного сопротивления в цепь ротора ( а и диаграмма пуска асинхронного двигателя с фазовым ротором ( б. [39] |
Пусковой реостат обычно имеет четыре - шесть позиций, что позволяет в процессе пуска постепенно уменьшать пусковое сопротивление, поддерживая высокое значение пускового момента во все время разгона двигателя. [40]
Главное требование, предъявляемое к приводу, состоит в том, чтобы при пусках насосных агрегатов обеспечивались достаточные избыточные моменты в асинхронном режиме в течение всего времени разгона двигателя до подсинхронных оборотов. [41]
 |
Схема включения асинхронного двигателя с пусковым реостатом ( а и механические характеристики двигателя при пуске ( б. [42] |
Пусковой реостат 2 обычно имеет четыре - шесть ступеней, что позволяет в процессе пуска постепенно уменьшать пусковое сопротивление Rn, поддерживая высокое значение пускового момента на все время разгона двигателя. [43]
В рассматриваемом примере оптимальным является такой пуск, при котором ток якорной цепи, не превышая 2 - - 2 5-кратного значения номинальной величины, сохранялся бы в течение всего времени разгона двигателя до заданной скорости. [44]
Ид - масса, приходящаяся на 1 м длины гибкого элемента ( масса подпесок и тележек подвесных толкающих и грузотянущих конвейеров входит в тд); v - скорость упругой волны; / р - время разгона двигателя до максимального момента. [45]
Страницы: 1 2 3 4