Интенсивность - изнашивание - деталь
Cтраница 3
По общепринятому в настоящее время определению техническое обслуживание служит для поддержания подвижного состава в работоспособном состоянии и опрятном виде, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей, а также выявления возникших неисправностей с целью их своевременного устранения. [31]
Таким образом, техническое обслуживание предназначено для содержания подвижного состава ( автомобилей, тягачей и прицепов) в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей, а также для выявления возникших неисправностей с целью их своевременного устранения. Техническое обслуживание служит также для поддержания опрятного внешнего вида подвижного состава. [32]
ТО-1 и ТО-2 включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и другие виды работ, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности изнашивания деталей, экономию топливно-смазочных материалов, уменьшение выбросов вредных веществ автомобилями. ТО должно обеспечивать безотказную работу автомобиля в пределах установленных пробегов. [33]
 |
Направления использования трибоэлектрических методов НК. [34] |
На рис. 10.3 приведены временные диаграммы, качественно иллюстрирующие возможность идентификации режима трения ( граничное, жидкостное трение), а также возможность контроля интенсивности изнашивания деталей трибосопряжения. Этот период эксплуатации характеризуется повышенным изнашиванием деталей. [35]
Техническое обслуживание автомобильных кранов, автопогруз-чиков / автогрейдеров, автовышек и автогидроподъемников, автокомпрессоров необходимо для поддержания их в работоспособном и опрятном состоянии, уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения неисправностей и отказов и выявления их для своевременного устранения, соблюдения правил техники безопасности, обеспечения охраны природы. [36]
 |
Зависимость концентрации продуктов износа ( к в масле от продолжительности его работы в двигателе ( t. [37] |
Возможность диагностики двигателя по концентрации продуктов износа ( свинца, хрома, железа, алюминия и др.) в картерном масле обусловлена зависимостью ее уровня только от интенсивности изнашивания соответствующих деталей ( подшипников, колец, цилиндров) двигателя. Убыль и пополнение взвешенных в масле частиц уравновешиваются. [38]
Экспериментально установлено, что если размер частиц не превышет 5 мкм, то они, имея большую развитую поверхность, адсорбируют на себе продукты окисления масла, что может снизить интенсивность изнашивания деталей. Кроме того, имеется мнение, что частицы способствуют перетеканию электрических зарядов с одной поверхности трения на другую, что может снизить электростатическую напряженность, а следовательно, и силу трения. Можно также предполагать, что частицы интенсифицируют теплопередачу между поверхностями трения. Частицы разделяют поверхности, в результате контакт поверхностей становится дискретным, а наиболее дисперсная часть этих частиц нивелирует поверхности. Если учесть, что высокодисперсные примеси снабжены адсорбционной оболочкой, то можно считать, что мелкие частицы выполняют функции противоизносной и антифрикционной присадок, препятствуя непосредственному контакту трущихся поверхностей. Однако все это относится только к частицам менее 5 мкм. [39]
По мере увеличения срока эксплуатации машины масло на трущихся поверхностях деталей под действием высоких давлений и температур постепенно разрушается: ухудшаются его смазочные свойства, из него выделяются кислоты, окисляющие поверхностный слой детали и повышающие интенсивность изнашивания деталей. Поэтому периодически рекомендуется удалять с поверхностей деталей старое масло и заменять его новым. Периодичность замены смазочных материалов, а также рекомендуемые марки масел указаны в инструкциях по эксплуатации кранов, разрабатываемых заводами - изготовителями машин. [40]
Эффективно снижают износ и задир толкателей клапанов диал-килдитиофосфаты цинка, выполняющие одновременно роль эффективного антиокислительного агента. Уменьшает интенсивность изнашивания деталей двигателя также большая часть многофункциональных, моющих, антикоррозионных и загущающих присадок, добавляемых к моторным маслам, причем их противоизносное действие мояет проявляться по-разному. [41]
Проведение технического обслуживания является основным мероприятием в планово-предупредительной системе. Оно позволяет снизить интенсивность изнашивания деталей, выявить и предупредить отказы и неисправности путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. При соблюдении правил технического обслуживания удлиняются сроки службы машин между ремонтами, улучшается качество работы, сокращается расход топлива и смазочных материалов, имеется возможность своевременно обнаруживать и устранять причины, вызывающие неисправности. [42]
Первое и второе технические обслуживания. Служат для снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и предупреждения отказов и неисправностей, своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных работ. [43]
Характеризуется постоянным уменьшением интенсивности изнашивания деталей в течение известного периода. [44]
Периодическое техническое обслуживание является основным звеном в планово-предупредительной системе. Его назначение - снижение интенсивности изнашивания деталей, выявление и предупреждение отказов и неисправностей путем своевременного выполнения контрольных, смазочных, крепежных, регулировочных и других работ. Соблюдение правил периодического технического обслуживания удлиняет сроки службы машин между ремонтами, сокращает расход топлива и смазочных материалов, позволяет своевременно обнаруживать и устранять причины, вызывающие неисправности. Периодические виды технического обслуживания должны проводиться в обязательном порядке и в строго установленные правилами сроки. В зарубежной практике при использовании по назначению дополнительно дилером проводится гарантийное техническое обслуживание машин через 100 - 200 маш. Выполненные работы фиксируются в специальных формах. Гарантийные обязательства имеют силу только при своевременном получении изготовителем копий заполненных форм. При этом в ряде случаев в гарантийное обслуживание входят работы по обкатке. В связи с развитием диагностирования все большее развитие при использовании машин по назначению находит техническое обслуживание с периодическим контролем. [45]
Страницы: 1 2 3 4