Втулка - цилиндр
Cтраница 3
Втулка цилиндра литая, чугунная, имеет в средней части десять продувочных п три выхлопных окна. Для уплотнения охлажчающей жидкости в верхней части боковой поверхности втулки имеется бурт, а в нижней - - три уплотпптельных пояса. На двух верхних поясах, со стороны продувочных и выхлопных окон, установлены медные кольца, а со стороны водяных полостей - резиновые. В нижнем поясе установлены резиновые кольца. [31]
Втулка цилиндра литая, чугунная. На наружной поверхности втулки в средней части имеются продольные ребра. В верхней части втулки расположены продувочные окна, в нижней части - выпускные. Продувочные окна имеют тангенциальный наклон. В средней части, между продувочными и выпускными окнами, на втулку напрессована стальная рубашка, образующая водяную полость. Водяное уплотнение втулки достигается резиновыми кольцами. Рабочая поверхность втулки фосфатирована. [32]
Втулка цилиндра литая, из специального легированного чугуна. Продувочные окна расположены по всей окружности. Водяное уплотнение втулки в верхней части достигается притиркой бурта, внизу - тремя резиновыми кольцами. Для смазки цилиндра установлены четыре штуцера. [33]
Втулка цилиндра литая, из специального легированного чугуна. Продувочные окна расположены по всей окружности. Водяное уплотнение втулки в верхней части достигается за счет притирки, в нижней - при помощи сальника. По ресиверу от утечки воздуха втулка уплотняется двумя резиновыми кольцами. Для смазки цилиндра установлены шесть штуцеров. [34]
 |
Поперечный разрез тепловоаного комбинированного двнга-теля 16ЧН 26 / 26 ( 1А - 5Д. [35] |
Втулка цилиндра не имеет упора в блоке в осевом направлении, она крепится ( подвешивается) к отдельной для каждого цилиндра крышке восемью шпильками. Втулки цилиндров отливаются из чугуна, легированного хромом, никелем и молибденом. Износостойкость рабочей поверхности втулки повышается фосфа-тированием. Напрессованная на втулку рубашка образует полость охлаждения. [36]
Втулка цилиндра чугунная, отъемным фланцем она крепится четырьмя шпильками к верхней горизонтальной полке остова. Верхняя часть втулки расположена в воздушном ресивере и охлаждается воздухом. На наружной поверхности средней части втулки отлиты продольные ребра, которые повышают жесткость втулки и образуют каналы для прохода охлаждающей воды. На эти ребра напрессован стальной силовой бандаж. В средней части бандажа сделаны три овальных отверстия, через которые в стенку втулки ввертываются штуцера пускового клапана и форсунок. [37]
 |
Конструкция остова двигателей фирмы MAN. [38] |
Втулки цилиндров отливаются из чугуна с присадкой ванадия и полностью обрабатываются. [39]
Втулки цилиндров отливаются из чугуна и имеют водяную рубашку. Лубри-каторная смазка подводится к зеркалу цилиндра в четырех точках. В теле втулки выполнено шесть продувочных и четыре выхлопных окна. Высокое качество продувки цилиндра обеспечивается тем, что впускные окна имеют направления, создающие полный охват потоками воздуха всей внутренней полости цилиндра. Четыре окна ( по два крайних) имеют небольшой наклон, соответствующий примерно углу наклона конуса головки поршня. Два средних окна имеют большой угол наклона, что придает струе воздуха, проходящего через эти окна, направление вверх, вдоль оси цилиндра. Выхлопные окна имеют угол наклона, соответствующий углу конуса головки поршня. [40]
Втулка цилиндра имеет два посадочных пояса вверху и внизу. Диаметр нижнего пояса должен быть меньше для того, чтобы нижний конец втулки можно было свободно ввести через верхнее отверстие. [41]
Втулки цилиндров чугунные, вставные, с отдельными крышками. В крышке размещены: свеча, впускной, выпускной и предохранительный клапаны. [42]
Втулки цилиндров отливаются из чугуна и имеют водяную рубашку. Лубри-каторная смазка подводится к зеркалу цилиндра в четырех точках. В теле втулки выполнено шесть продувочных и четыре выхлопных окна. Высокое качество продувки цилиндра обеспечивается тем, что впускные окна имеют направления, создающие полный охват потоками воздуха всей внутренней полости цилиндра. Четыре окна ( по два крайних) имеют небольшой наклон, соответствующий примерно углу наклона конуса головки поршня. Два средних окна имеют большой угол наклона, что придает струе воздуха, проходящего через эти окна, направление вверх, вдоль оси цилиндра. Выхлопные окна имеют угол наклона, соответствующий углу конуса головки поршня. [43]
Втулки цилиндров, имеющие в результате коррозии или эрозии на наружной стороне сыпь или раковины, радикальному ремонту не поддаются. [44]
Втулка цилиндра 5 мокрого типа установлена в расточки блок-картера. Водонепроницаемость стыковой поверхности между буртом цилиндровых втулок и блоком достигается взаимной их притиркой. Уплотняющий бурт втулки прижимается к блоку крышкой цилиндра через медную прокладку 6 уплотнения газового стыка. В нижней части блока втулка цилиндра уплотнена резиновыми кольцами 8 круглого сечения, устанавливаемыми в канавки на втулке. Между второй и третьей канавками, за исключением первого цилиндра, выполнен дренажный канал, который выходит на наружную поверхность блока со стороны топливного насоса. Цилиндровые втулки охлаждаются жидкостью, поступающей из центрального канала через отверстия, просверленные против каждого цилиндра. Центральный канал размещен под полостью распределительного вала. [45]
Страницы: 1 2 3 4