Втулка - якорь
Cтраница 3
А и сердечником якоря В ( поток IV), через вентиляционные каналы сердечника якоря ( поток V) и через втулку якоря, где поток VI подразделяется на два потока: один проходит между соединительными сопротивлениями С и втулкой якоря; второй поток - через соединительные сопротивления. Потоки воздуха V и VI обтекают поверхность коллектора К, для чего петушки коллекторных пластин имеют специальную форму для получения общего сечения, достаточного для пропуска нужного количества воздуха и отвода части тепла, выделяемого в обмотке якоря. [31]
Передняя и задняя нажимные шайбы ( обмоткодержатели) делаются также из стального литья типа 25Л ( ГОСТ 977 - 53) с прессовой посадкой ( Пр) на вал или втулку якоря. [32]
А и сердечником якоря В ( поток IV), через вентиляционные каналы сердечника якоря ( поток V) и через втулку якоря, где поток VI подразделяется на два потока: один проходит между соединительными сопротивлениями С и втулкой якоря; второй поток - через соединительные сопротивления. Потоки воздуха V и VI обтекают поверхность коллектора К, для чего петушки коллекторных пластин имеют специальную форму для получения общего сечения, достаточного для пропуска нужного количества воздуха и отвода части тепла, выделяемого в обмотке якоря. [33]
Втулка якоря является весьма трудоемкой в изготовлении деталью, так как внутренняя цилиндрическая поверхность ее, имеющая большую длину при относительно малом диаметре, должна быть обработана с высокой точностью для обеспечения надежной посадки на вал. Поэтому втулку якоря следует применять только в случае действительной необходимости и целесообразности. [34]
При отсутствии втулки якоря замена старого вала новым также возможна, но при этом необходимо сначала закрепить стальной пакет якоря и коллектор специальными длинными стальными шпильками, проходящими сквозь вентиляционные отверстия в стальном пакете, нажимных шайбах и коллекторе. Поэтому при отсутствии втулки якоря следует всегда предусматривать возможность установки таких шпилек. [35]
Эта сила запрессовки должна быть подсчитана как для максимального, так и для минимального значений 6 и р, поскольку по ней контролируется операция напрес-совки деталей. Так как через втулку якоря передается вращающий момент двигателя и она имеет бесшпоночную посадку, необходимо проверить эту посадку на отсутствие возможности проворачивания ( сдвига) при максимальном моменте двигателя. [36]
 |
Двигатель автопогрузчика. [37] |
Под сердечником якоря подразумевается группа механических деталей, собранная на валу, на которую в дальнейшем накладывается обмотка якоря и насаживается коллектор. Сердечник якоря включает в себя вал, втулку якоря ( если она имеется), переднюю и заднюю нажимные шайбы ( обмоткодержате-ли) и стальной пакет якоря. [38]
 |
Параллельная осевая вентиляция и машинах постоянного тока ( ХЭМЗ.| Перегревы при рззличном расположении заглушек. [39] |
Частично воздух этой струи поступает и в ближайшие к задним лобовым соединениям радиальные вентиляционные каналы якоря. Отметим попутно, что вентилятор здесь крепится непосредственно к втулке якоря, развитой со стороны, обратной коллектору в обмоткодержатель. [40]
 |
Ступенчатая кованая заготовка для вала. [41] |
При посадке деталей на вал обычно применяют посадки 2-го класса точности. К 1-му классу точности прибегают в редких случаях, например при посадке втулки якоря на вал без шпонки, чтобы не ослаблять сечение вала. [42]
 |
Якорные ( а и пропеллерные ( б мешалки. Потоки суспензии при работе пропеллерных мешалок ( в - д. [43] |
Якорные мешалки производят из нержавеющей стали, титана и ударопрочных полимерных материалов ( см. разд. При сборке таких мешалок сначала в сосуд заводят дугообразную часть мешалки, а затем вворачивают ее вал во втулку якоря. [44]
 |
Слабина щеток в обоймах щеткодержателей. [45] |
Страницы: 1 2 3 4