Втулка - якорь
Cтраница 4
Проверяют состояние шпоночных канавок и шпонок, вала и втулки коллектора, осматривают коллектор, обмотки якоря и корпуса возбудителя. Если же якорь возбудителя крепится непосредственно на валу генератора, то дополнительно проверяют шпоночные канавки и шпонку вала ротора и втулки якоря, после чего якорь возбудителя насаживают на вал ротора генератора, закрепляют гайкой и контрят. [46]
Передача движения от полумуфты 4 к якорю 1 осуществляется трением, возбуждаемым силой электромагнитного притяжения при включенной катушке. Пружинки внутри втулки якоря служат для отделения его от полумуфты 4 при отключенных катушках. [47]
 |
Эквивалентная схема симметричной. [48] |
Пульсации ЭДС параллельных обмоток с коллекторной частотой находятся в про-тивофазе и по обмоткам через щетки проходит переменный ток, если нет уравнительных соединений второго рода, соединяющих между собой точки теоретически равного потенциала двух параллельных обмоток. Эти точки ( рис. 5.14) находятся с разных сторон якоря: например, секция, начало которой припаяно ко второй пластине, а конец - к четвертой, имеет в своей средней точке, лежащей на стороне, противоположной коллектору, потенциал третьей коллекторной пластины. Соединяются эти точки проводом, который пропускается во втулке якоря, между сталью якоря и валом, где нет магнитного поля и, следовательно, не индуцируется ЭДС в уравнительных соединениях. [49]
 |
Конструкция якорных вентиляторов. [50] |
Хорошими аэродинамическими свойствами и высокой прочностью обладает литой вентилятор ( рис. VIII. Жесткость основного диска этого вентилятора повышена за счет доведения части лопаток до ступицы. Для прочного крепления вентилятора на валу 2 или втулке якоря ступица 3 удлинена. [51]
Если сердечник якоря заперт на валу кольцевой шпонкой, врезанной в канавку вала, то выпрессовать вал без распайки петушков и выемки обмотки из пазов не удается. В крупных машинах постоянного тока коллектор насаживают на выступы втулки якоря, поэтому можно выпрессовать старый вал, не повреждая якоря. Нужно лишь иметь достаточно мощный гидравлический пресс. [52]
Если сердечник якоря заперт на валу кольцевой шпонкой врезанной в канавку вала, то выпрессовать вал без распайки петушков и выемки обмотки из пазов не удается. В крупных машинах постоянного тока коллектор насаживают на выступы втулки якоря но-этому можно выпрессовать старый вал, не повреждая якоря. Нужно лишь иметь достаточно мощный гидравлический пресс. [53]
Если сердечник якоря заперт на валу кольцевой шпонкой, врезанной в канавку вала ( см. рис. 39), то выпрессовать вал без распайки петушков и выемки обмотки из пазов не удается. В крупных машинах постоянного тока коллектор насаживают на выступы втулки якоря ( см. рис. 41), поэтому можно выпрессовать старый вал, не повреждая якоря. Нужно лишь иметь достаточно мощный гидравлический пресс. [54]
Остов 4 генератора тока управления цилиндрической формы. Якорь генератора тока управления собран на втулке, которая имеет шпонку и закреплена гайкой, навернутой на конец вала. Коллекторные пластины 5 зажаты между шайбой и коллекторной втулкой, надетой на втулку якоря. [55]
Генератор ( рис. 4 - 1) представляет собой многополюсную машину ( 2р 8 или 10) с круглой станиной. Станина имеет лапы с обеих сторон, опирающиеся на раму дизеля. Якорь генератора имеет только один подшипник со стороны коллектора. С задней стороны втулка якоря прифланцовывается к валу дизеля. Такая система установки генератора обеспечивает простой монтаж и получение соосности якоря, станины и вала дизеля. [56]
 |
Схема обмотки с проводниками сопротивления. [57] |
На рис. 5 - 19 представлен эскизный продольный разрез этого двигателя, а на рис. 5 - 20-схема соединений обмотки якоря. Как видно из их, проводники сопротивления, выполненные подобно якорным секциям, но из сплава медь-никель, располагаются на специальном держателе, при-фланцованном к втулке коллектора. С одной стороны эти секции сопротивления посредством петушков соединяются с обмоткой якоря, с другой стороны присоединяются к коллектору. Весь комплект секций сопротивления расположен в специальной полости втулки якоря и обдувается вентилирующим воздухом. [58]
Страницы: 1 2 3 4