Защитная втулка
Cтраница 3
Ударами вверх, захватив защитную втулку 3, срезают штифт 2 и тем самым освобождают перепускные отверстия А клапана. [31]
Клапан 3 вместе с защитной втулкой крепится на нижнем конце штока 9 с помощью резьбового соединения, предохраненяого от отвинчивания. Уплотни-тельная поверхность клапана выполнена в виде наплавки. Цилиндрическая пружина 32 служит для поджатая клапана к седлу 6 во время растопки котла и в период транспортировки и монтажа. [32]
При текущем ремонте могут заменяться защитные втулки сальников; пары торцевых уплотнений или уплотнения в сборе; вкладыши подшипников крупных вертикальных насосов, смазываемых перекачиваемой жидкостью; пары трения подшипников и пят герметичных насосов; уплотнительные кольца, если они установлены в корпусе и на рабочем колесе или если при текущем ремонте проводится проточка рабочих колес; уплотнительные прокладки и шнуры; упругие элементы соединительной муфты. [33]
Потеря мощности трения набивки о защитную втулку рабочего вала определяется с помощью осциллографа у шейки вала. [34]
Диаметральный зазор между валом и защитной втулкой электродвигателей с шариковыми и роликовыми подшипниками или между входящими друг в друга цилиндрическими оболочками штепсельного разъединителя как для оболочек 1РВ, так и для оболочек 2РВ допускается равным 0 6 мм. [35]
В местах выхода вала наружу установлены защитные втулки, на них проточены гребешки, образующие вместе с цилиндрической расточкой корпуса щелевые уплотнения, к которым от напорной линии конденсатных насосов подводится конденсат для охлаждения. [36]
Чрезмерное давление приводит к быстрому износу защитной втулки под первым кольцом и является основной причиной, ограничивающей срок службы уплотнения. В связи с этим сальниковые уплотнения с числом колец больше семи практически не применяются. В работе [21 ], посвященной высоконапорным центробежным насосам, рекомендуется ставить в сальниковое уплотнение не более двух-четырех уплотнительных колец. [37]
В местах уплотнения на вал насаживают защитную втулку, наружная поверхность которой должна быть отполирована и иметь минимальное биение относительно шеек вала. Материал втулок должен обладать твердостью, стойкостью против абразивного износа и коррозии и не образовывать задиров. [38]
Для увеличения срока службы подшипников на нижнюю защитную втулку и стяжную муфту нанесено твердое хромистое покрытие. [39]
 |
Основные размеры подпорных нефтяных насосов НД. [40] |
Рабочее колесо 7 закреплено на валу защитными втулками 10 с резьбой. Ротор насоса уравновешен гидравлически - двусторонним входом жидкости в рабочее колесо. Случайные осевые усилия воспринимаются радиально-упорным подшипником. [41]
Таким образом, графитовый стержень является защитной втулкой, предохраняющей металл от коррозии, и дополнительной передаточной ступенью на пути тока к графитовому аноду. [42]
 |
Основные размеры подпорных нефтяных насосов НД. [43] |
Рабочее колесо 7 закреплено на валу защитными втулками 10 с резьбой. Ротор насоса уравновешен гидравлически - двусторонним входом жидкости в рабочее колесо. Случайные осевые усилия воспринимаются радиально-упорным подшипником. [44]
В местах интенсивного износа валов часто устанавливают защитные втулки, которые протачивают, а при большом износе заменяют. [45]
Страницы: 1 2 3 4