Cтраница 4
На рис. 2.16 приведены типичные схемы включения обмотки возбуждения синхронного двигателя. Схема на рис. 2.16, а отвечает прямому пуску с наглухо подключенным возбудителем В. Здесь операции управления пуском сводятся только к включению линейного выключателя ВЛ или контактора КЛ, присоединяющего статорную обмотку двигателя к сети. По мере разгона двигателя напряжение возбудителя увеличивается, соответственно растет и ток возбуждения, который при подсинхронной скорости оказывается достаточным для вхождения двигателя в синхронизм. [46]
Принципиальная схема дана на фиг. Пуск че ез реактор требует двух выключателей. Порядок операций при пуске через реактор следующий. Обмотка возбуждения включается на разрядное сопротивление. По достижении скорости, близкой к синхронной, двигателю дается возбуждение. После вхождения двигателя в синхронизм воздействием на шунтовой реостат возбудителя устанавливается минимальный ток в статоре, включается выключатель В2, и двигатель получает полное напряжение. Такой порядок операций применяется при легком пуске. [47]
Принципиальная схема дана на фиг. Пуск через реактор требует двух выключателей. Порядок операций при пуске через реактор следующий. Обмотка возбуждения включается на разрядное сопротивление. По достижении скорости, близкой к синхронной, двигателю дается возбуждение. После вхождения двигателя в синхронизм воздействием на шунтовой реостат возбудителя устанавливается минимальный ток в статоре, включается выключатель В2, и двигатель получает полное напряжение. Такой порядок операций применяется при легком пуске. [48]
При более тяжелых условиях пуска управление подачей возбуждения осуществляется в функции тока статора ( рис. 10.23), а разрядный резистор R1 подключается последовательно с обмоткой возбуждения двигателя и возбудителем. Пуск производится нажатием кнопки КнЛ, включается контактор / 0 / 7, и статор двигателя присоединяется к сети; одновременно токовое реле РПВ получает питание от трансформатора тока ТТ и размыкает свой размыкающий контакт в цепи катушки контактора KB, а замыкающим контактом включает реле РБ. Это реле замыкает свои контакты и становится на самопитание. При асинхронном пуске около подсинхронной угловой скорости ток статора резко уменьшается, и реле РПВ замыкает свой контакт, включая катушку контактора KB, контакты которого шунтируют разрядный резистор и катушку реле РПВ. Последнее необходимо, чтобы предотвратить срабатывание реле РПВ от броска тока статора при вхождении двигателя в синхронизм. [49]
Наибольшие трудности применения крупных асинхронных ко-роткозамкнутых и синхронных двигателей связаны с режимом автоматического повторного включения. На многих химических производствах по условиям технологического процесса не допускается даже кратковременный перерыв в работе механизма. Электроприводы таких механизмов по надежности электроснабжения относятся к первой категории. При снятии напряжения с работающих двигателей вследствие какой-либо аварийной ситуации в системе электроснабжения двигатели продолжают вращаться в режиме выбега. За время перерыва питания частота вращения снижается незначительно, однако при повторном включении из-за наличия электромагнитного поля ротора возможны значительные броски тока и мо - мента. Кроме того, поскольку повторное автоматическое включение является одновременным для всех двигателей, питающихся от системы шин, где произошел перерыв питания, то из-за больших пусковых токов возможны значительные падения напряжения, затрудняющие вхождение двигателей в синхронный режим. [50]
После нажатия на кнопку КнП и включения контактора КЛ ( рис. 2.17) реле РПВ срабатывает от начального броска пускового тока. Оно открывает размыкающий контакт в цепи катушки контактора К. В, а замыкающим контактом включает блокировочное реле РБ. Это реле замыкает свои контакты, становится на самопитание и подготавливает к последующему включению цепь катушки контактора КВ. Его контакты закоротят соответственно разрядное сопротивление Rp и катушку реле РПВ ( рис. 2.16, в), и последнее не сработает от броска тока статора при вхождении двигателя в синхронизм. [51]