Cтраница 2
Как видно из графиков, выбег ротора компрессора К250 - 61 - 1 составляет около 4 мин, а компрессора К500 - 61 - 1 - около 6 мин. При этом давление масла, создаваемое главным мас-лонасосом, в напорном коллекторе снижается до нуля у компрессора К250 - 61 - 1 при частоте вращения электродвигателя около 4 17 гц ( 250 об / мин), а у компрессора К500 - 61 - 1-только при полной остановке ротора. Последнее обусловливается сравнительно небольшой высотой расположения оси агрегата К500 - 61 - 1, а следовательно, и его главного насоса, над уровнем масла в баке. [16]
Каждая турбина имеет свое время выбега ротора, которое устойчиво сохраняется, если все трущиеся детали находятся в хорошем состоянии и пар не просачивается в турбину через неплотности стопорного клапана, задвижек и вентилей. [17]
Необходимо прослушивать турбоагрегат в течение периода выбега ротора. После снижения частоты вращения до 400 - 500 об / мин нужно начать уменьшать подачу пара на эжекторы так, чтобы к моменту остановки турбины в конденсаторе было атмосферное давление. Немедленно после окончания выбега ротора турбины следует включить валоповоротное устройство и в течение установленного инструкцией числа часов после остановки турбины непрерывно вращать ротор, обеспечивая смазку и охлаждение подшипников турбины и валоповорот-ного устройства с помощью масляного электро - или турбонасоса. [18]
После закрытия регулирующих клапанов записывают время выбега ротора до полного останова. [19]
Если при остановке турбины требуется снятие кривой выбега ротора ( длительности вращения его по инерции), то вакуум в конденсаторе необходимо поддерживать нормальным ( полным), причем длительность выбега ротора всегда должна измеряться примерно при одинаковом вакууме в конденсаторе. Для построения кривой выбега сначала отмечают время и момент закрытия стопорного клапана при номинальном числе оборотов турбины, затем через каждую 1 или 2 мин до полной остановки записывают число оборотов ротора, которые должны измеряться ручным контрольным тахометром. По этим данным строится кривая выбега данной турбины, показанная в качестве примера на рис. 2 - 9, которая должна сравниваться с кривой выбега, полученной после капитального ремонта турбины. [20]
Если при остановке турбины требуется снятие кривой выбега ротора ( длительности вращения его по инерции), то вакуум в конденсаторе необходимо поддерживать нормальным, причем длительность выбега ротора всегда должна измеряться примерно при одинаковом вакууме в конденсаторе. [21]
Для уменьшения трения при пуске и выбеге ротора следует в турбокомпрессорном агрегате предусматривать емкость - аккумулятор сжатого газа - или устанавливать пусковой газовый насос. [22]
Для каждого турбокомпрессора должна быть определена длительность выбега ротора, соответствующая останову агрегата при открытой выхлопной задвижке на нагнетательном трубопроводе и закрытой дроссельной заслонке на всасывающем трубопроводе. Длительность выбега проверяется при всех остановках агрегата и записывается в журнал учета работы компрессора. При отклонении времени выбега от нормального должна быть выявлена причина отклонения и приняты меры по ее устранению. [23]
Для каждой турбины должна быть определена длительность выбега ротора при останове с нормальным давлением отработавшего пара и при останове со срывом вакуума. При изменении этой длительности должны быть выявлены и устранены причины отклонения. Длительность выбега должна быть проконтролирована при всех остановах турбоагрегата. [24]
Для каждой турбины должна быть определена длительность выбега ротора, соответствующая ее останову при нормальном вакууме, при останове со срывом вакуума. При уменьшении этой длительности должны быть выявлены и устранены причины ее отклонения. Длительность выбега должна проверяться при всех остановах турбоагрегата. [25]
При остановах она естественно осуществляется в течение выбега роторов. Продувка форсунок должна производиться в это же время для того, чтобы удалить из них остатки топлива, не допускать его разложения и закупорки каналов форсунок. Последующее закрытие шиберов предотвращает ускоренное расхолаживание турбин, нежелательное из-за увеличения термических напряжений в горячих деталях, прежде всего статорных. [26]
Для каждого вала ГТУ должны быть установлены длительность нормального выбега ротора и номинальное значение силы электрического тока электродвигателя валоповоротного устройства. [27]
Для каждого вала ГТУ должны быть установлены длительность нормального выбега ротора и номинальное значение силы электрического тока электродвигателя валоповоротного устройства. Длительность выбега роторов и сила - электрического тока должны измеряться и регистрироваться в суточной ведомости при всех остановах турбоагрегата. При отклонении времени выбега или силы электрического тока от нормальных, а также при возникновении посторонних шумов должна, быть выявлена причина отклонения - и приняты меры к ее устранению. [28]
![]() |
Трехфазное короткое замыкание на отпайке от транзитной ли. [29] |
Для случаев, когда полного сброса нагрузки не происходит, выбег роторов одних машин по отношению к другим более замедлен и времена отключений для сохранения устойчивости могут быть допущены большими. Это обстоятельство следует иметь в виду, учитывая, что трехфазные металлические короткие замыкания в сетях напряжением 110 / се и выше происходят чрезвычайно редко и практически следует считаться с замыканиями одной и реже двух фаз на землю. [30]