Выбор - масло
Cтраница 4
При выборе масла для подшипников качения, имеющих самостоятельную систему смазки, следует исходить из следующих соображений. [46]
При выборе масел для смазки станков следует на основе изложенного руководствоваться следующими общими соображениями. [47]
При выборе масел для смазки червячных передач следует руководствоваться теми же общими соображениями, как и при выборе масел для зубчатых передач. Для червячных передач рекомендуется применять чисто нефтяные масла, вязкость которых должна быть настолько большой, насколько это допустимо по потерям мощности и нагреву в передаче. [48]
 |
Зависимость подачи масла, необходимой для поддержания постоянной температуры подшипника, от рабочей вязкости масла. [49] |
При выборе масла для подшипников качения, имеющих самостоятельную систему смазки, следует исходить из следующих соображений. [50]
При выборе масел для смазки станков следует на основе изложенного руководствоваться следующими общими соображениями. [51]
При выборе масла в определенной группе следует учитывать систему охлаждения масла в холодильнике дизеля. Если охлаждение производится холодной проточной водой, то выбирается масло с меньшей вязкостью; при охлаждении циркуляционной водой или воздухом следует применять масла с большей вязкостью. [52]
 |
Испаряемость холодильных масел, %.| Устойчивость R12 и R22 в смеси с маслами для холодильных машин. [53] |
При выборе масел стабильность в смеси с холодильными агентами проверяют ускоренными лабораторными методами. [54]
При выборе масла устанавливают его вязкость, подбирают соответствующую предельным значениям темлературу в которых эксплуатируется двигатель, и выбирают необходимую группу масла с определенным количеством и качеством присадок, обеспечивающих его заданные свойства применительно к данному двигателю ( вид применяемого топлива, быстроходность, теплонапряженность и пр. [55]
Страницы: 1 2 3 4