Выбор - мощность - двигатель
Cтраница 2
Выбор мощности двигателя экскаватора должен производиться в предположении совмещения отдельных операций рабочего цикла. Так, при оборудовании прямой лопаты совмещается работа подъемного и напорного механизмов, производящих резание грунта, или работа поворотного и подъемного механизмов при подъеме груженого ковша. При одномоторном приводе мощность двигателя должна назначаться по наиболее неблагоприятному из этих двух вариантов. [16]
 |
Расчет времени для определения мощности подъемника. [17] |
Выбор мощности двигателя лифта заключается в предварительном подборе двигателя по максимальному поднимаемому грузу с учетом загрузки кабины в установившемся режиме работы и в последующей проверке на нагрев в соответствии с графиком статической нагрузки и учетом переходных процессов при пуске и торможении двигателя. Для построения графика нагрузки, кроме нахождения статической нагрузки, весьма существенным является определение количества остановок, которые сделает кабина при движении, а также расчет времени стоянки, ускорения и замедления на каждом этаже. [18]
Выбор мощности двигателей тюдъемно-транспорт-ных механизмов должен быть произведен таким образом, чтобы при работе длительное время с заданной продолжительностью включения двигатель не перегревался выше температуры, допустимой по нормам. Кроме того, двигатель должен развивать необходимый момент при пуске механизма для обеспечения заданного ускорения. [19]
Выбор мощности двигателей подъемных машин, так же как, например, для двигателей кранов, производится на основании метода эквивалентных величин. Не повторяя его сути, остановимся лишь на некоторых частных вопросах, касающихся электропривода подъемных машин. [20]
Выбор мощности двигателя летучих ножниц, работающих на режиме запусков, производится исключительно из условий разгона движущихся масс ножниц, так как усилие реза в этом случае большого значения не имеет, а время разгона ножниц обычно требуется весьма малое. В зависимости от условий работы и конструкции ножниц оно может колебаться в пределах от 0 1 до 5 сек. Расчет привода проводится по рассмотренным выше методам. [21]
Выбор мощности двигателей подъемно-транспортных механизмов должен быть произведен таким о-бразом, чтобы при работе длительное время с заданной продолжительностью включения двигатель не перегревался выше температуры, допустимой по нормам. Кроме того, двигатель должен развивать необходимый момент при пуске механизма для обеспечения заданного ускорения. Завышение мощности двигателя влечет за собой увеличение капитальных затрат и снижает эксплуатационные показатели двигателей. [22]
Выбор мощности двигателей подъемных машин, так же как, например, для двигателей кранов, производится на основании метода эквивалентных величин. Не повторяя его сути, остановимся лишь на некоторых частных вопросах, касающихся электропривода подъесмных машин. [23]
Порядок выбора мощности двигателя следующий. [24]
Методика выбора мощности двигателей для каждого из трех указанных режимов работы несколько различается, поскольку условия нагревания машин для них различны. Решение задачи осложняется еще и тем, что графики нагрузки в таком виде, как они представлены на рис. 6 - 1, в практических случаях не встречаются. На основании общей теории нагрева двигателей удается получить удовлетворительную методику расчета мощности двигателей для различных случаев практики электропривода. [25]
Для выбора мощности двигателя по условиям нагревания обычно применяются другие методы, рассматриваемые ниже, при которых отпадает надобность в построении кривых нагрева. [26]
 |
Продолжительный режим работы.| Кратковременный режим работы.| Повторно-кратковременный режим. [27] |
Методики выбора мощности двигателей для каждого из трех указанных режимов работы несколько различаются, поскольку условия нагревания машин для них различны. [28]
Для выбора мощности двигателя по условиям нагревания обычно применяются другие методы, рассматриваемые ниже, при которых отпадает надобность в построении кривых нагрева. [29]
 |
Значение коэффициента 6. [30] |
Страницы: 1 2 3 4