Выбор - мощность - двигатель
Cтраница 3
Для выбора мощности двигателя составляется график нагрузки, на основе которого строится график потерь мощности. [31]
После выбора мощности двигателя на основании одного из методов эквивалентных величин необходимо произвести прочерку двигателя на перегрузочную способность, которая характеризуется коэффициентом перегрузки. Коэффициент перегрузки / с представляет собой отношение максимального допустимого момента двигателя МтахДи11 к его номинальному моменту Мном. [32]
 |
Схема привода зажима колонны радиально-сверлильного станка. [33] |
После выбора мощности двигателя по наибольшему значению, полученному из двух упомянутых случаев, необходимо проверить его также по пусковому моменту, имея в виду преодоление момента трогания. [34]
Методика выбора мощности двигателя для каждого из трех режимов различна. [35]
Для выбора мощности двигателя при любом режиме работы удобен метод средних потерь. [36]
После выбора мощности двигателя на основании одного из методов эквивалентных величин необходимо произвести проверку двигателя на перегрузочную способность, которая характеризуется коэффициентом перегрузки. [37]
Для выбора мощности двигателя используется один из методов, рассматриваемых ниже. [38]
Для выбора мощности двигателя, ввиду частых пусков, необходимо учесть динамический момент, возникающий при пуске. [39]
Задача выбора мощности двигателя решается в этом случае методом последовательных приближений. [40]
Для выбора мощности двигателя следует произвести расчет для нагруженного и ненагруженного конусов и сделать выбор для более тяжелого случая. [41]
Правильность выбора мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии грузовых автомобилей определяется производительностью в эксплуатации и соответствующими приведенными народнохозяйственными затратами на осуществление в заданный срок определенного объема перевозок. [42]
При выборе мощности двигателя для холодильных компрессоров или вакуум-насосов необходимо принимать во внимание мощность, необходимую при пуске или при изменении температурного режима холодильной установки, как это ранее указывалось при рассмотрении пластинчатых компрессоров. [43]
При выборе мощности двигателя для привода ие следует предусматривать запаса мощности для пускового момента, так как вначале включают привод без нагрузки, а затем при достижении диском полного числа оборотов начинают подавать жидкость на распылива-ние. [44]
При выборе мощности двигателя часто приходится пользоваться графиками моментов или мощности. Эквивалентные моменты или мощности определяют аналогично определению эквивалентного тока. [45]
Страницы: 1 2 3 4