Выбор - подшипник
Cтраница 3
При выборе подшипников следует учитывать, что шариковые подшипники дешевле аналогичных роликовых, в них меньше потери на трение и тепловыделение. [31]
При выборе подшипников следует учитывать, что шум и вибрация возрастают в среднем на 1 - 2 дБ с увеличением номера, определяющего типоразмер подшипника. [32]
При выборе подшипника по статической грузоподъемности ( при п 10 об / мин) следует принимать некоторый запас грузоподъемности по сравнению с величиной С0 ( кгс), что гарантирует большую надежность работы узла. В случае же кратковременной работы и небольших пластических деформаций можно принять 0 5 - 0 75, при этом необходима последующая экспериментальная проверка работоспособности узла. [33]
При выборе подшипников из массовой продукции решающим признаком является радиальное биение оси вращения, а не биение отверстия внутреннего кольца; биение оси вращения подшипника может быть измерено на специальном контрольном стенде, представляющем собой упрощенную модель шпиндельного узла. Отобранный комплект подшипников устанавливают на эталонный шпиндель в стенде и измеряют биение оси шпинделя. [34]
 |
Углы контакта подшипников. [35] |
При выборе подшипника по статической грузоподъемности ( при п3 10 об / мин) следует принимать некоторый запас грузоподъемности по сравнению с величиной С0 ( кгс), что гарантирует большую надежность работы узла. При легких нагрузках, когда не лимитируют габариты и вес, можно довести запас грузоподъемности до трехкратного. В случае же кратковременной работы и небольших пластических деформаций можно принять - 0 5 - 5 - 0 75, при этом необходима последующая экспериментальная проверка работоспособности узла. [36]
При выборе подшипников прежде всего следует выяснить, подшипники каких типов имеются в распоряжении и какие нагрузки они могут воспринимать. [37]
При выборе подшипника по статической грузоподъемности ( при n J 10 об / мин) следует принимать некоторый запас грузоподъемности по сравнению с величиной С ( кгс), что гарантирует большую надежность работы узла. При легких нагрузках, когда не лимитируют габариты и вес, можно довести запас грузоподъемности до трехкратного. В случае же кратковременной работы и небольших пластических деформаций можно принять 0 5 - нО 75, при этом необходима последующая экспериментальная проверка работоспособности узла. [38]
 |
Изменение неуравновешенности сепаратора в зависимости от способа его центрирования. [39] |
При выборе подшипников особое внимание обращают на способ центрирования сепаратора. Каждый из принятых способов центрирования - по внутреннему или по наружному кольцу, имеет ряд положительных и отрицательных сторон. [40]
При выборе подшипников необходимо принимать во внимание не только конструктивные, но и экономические соображения. При А 55 -: - 60 мм одними из самых дешевых являются радиальные одноряд ные шарикоподшипники, которые нашли благодаря этому широкое распространение. Замена шарикоподшипников более дорогими роликоподшипниками часто позволяет существенно снизить размеры и массу опорного узла или. [41]
При выборе подшипников следует помнить, что при большой нагрузке на одну опору применяют по два подшипника качения в опоре; к этому прибегают, чтобы увеличить жесткость вала и уменьшить влияние колебаний. [42]
 |
Вал тягового двигателя электровоза. [43] |
При выборе подшипников их пригодность определяют по коэффициенту работоспособности С, который указан в технических данных. Показатель С зависит от конструкции подшипника и возрастает с увеличением его размеров. [44]
При выборе подшипников необходимо принимать во внимание не только конструктивные, но и экономические соображения. При d 55-г-б О мм одними из самых дешевых являются радиальные однорядные шарикоподшипники, которые нашли благодаря этому широкое распространение. Однако использование этих подшипников не всегда приводит к рациональному и наиболее дешевому варианту конструкции. [45]
Страницы: 1 2 3 4