Cтраница 4
![]() |
Металлофторопластовый материал. [46] |
Разработана методика выбора подшипников для работы без смазки по значениям произведения нагрузки на скорость pv ( МПа-м / с) и температуры в зоне контакта, определяемой расчетным методом или экспериментально. [47]
Обычной схемой выбора подшипников является следующая. При проектировании механизма, в котором будет установлен подшипник, определяются действующие на него радиальные и осевые силы и частоты вращения его колец. [48]
В процессе выбора подшипников конструктору приходится сопоставлять требования к ним, вытекающие из условий работы проектируемого узла или машины, с основными характеристиками подшипников различных типов, которые начинающему конструктору следует подробно изучить. Выбор подшипников значительно облегчается в результате изучения аналогичных узлов машин. [49]
Рекомендации по выбору подшипников, их расчету, проектированию подшипниковых узлов, допускам и посадкам, выбору смазочного материала изложены в соответствующих разделах справочника-каталога. [50]
В каком случае выбор подшипника производят по статической грузоподъемности. [51]
По СТр производится выбор подшипника. [52]
Исходные данные для выбора подшипников: расчетная схема вала с нагрузками, известными по величине и направлению; частота вращения вала; диаметр ступеней вала для установки подшипников; эксплуатационные режимы работы подшипниковых узлов. [53]
Возможны два метода выбора подшипников. Первый состоит в том, что, наметив тип подшипника, вычисляют требуемую динамическую грузоподъемность Стре6 и выбирают из каталога ( таблиц) подшипник, для которого С Стреб. Второй метод состоит в том, что, наметив примерно диаметр вала в месте посадки подшипника, задаются типоразмером подшипника и находят его приведенную нагрузку. Берут из каталога величину динамической грузоподъемности и вычисляют теоретическую долговечность выбранного подшипника, которую сопоставляют с рекомендуемой. [54]
Описанная выше система выбора подшипников в некотором смысле определяет способы смазки. Для смазки подшипников качения предпочтительны жидкие масла или консистентные смазки; для смазки подшипников скольжения пригодны лишь смазочные масла и жидкостные смазки. [55]
После размещения опор и выбора подшипников необходима затяжка последних на валу в осевом направлении. [56]
Действующая методика расчета и выбора подшипников по динамической грузоподъемности позволяет решать ряд задач. [57]