Cтраница 1
Выбор типа двигателя не ограничивается только определением его номинальной мощности. [1]
Выбор типа двигателя не ограничивается только определением его номинальной мощности. Необходимо решать ряд взаимосвязанных вопросов: выбор типа привода, выбор типа электродвигателя, выбор электродвигателя по конструктивному исполнению, а также по экономическим показателям. Таким образом, электропривод должен наиболее полно удовлетворять всем технико-экономическим показателям, при этом быть надежным и простым в эксплуатации, иметь минимальную стоимость, размеры и высокие энергетические показатели. [2]
Выбор типа двигателя для электропривода является неоднозначной, многофакторной задачей. [3]
Выбор типов двигателя, трансмиссии, ходовой части, механизмов управления и разгрузки кузова определяется грузоподъемностью автомашин. Автосамосвалы с карбюраторными двигателями грузоподъемностью до 5 т используются для перемещения мягких пород ( при погрузке экскаваторами с емкостью ковша до 1 м3), штучного камня, на хозяйственных перевозках. Последние имеют гидромеханическую трансмиссию, пневмогидравлическую подвеску, мощные пневматические тормоза, повышенную прочность шасси, рамы и кузова. Автосамосвалы грузоподъемностью 75 т и более имеют электрическую трансмиссию с мотор-колесами, что упрощает и повышает ее надежность, а также улучшает тя-гово-динамические качества машины. [4]
Выбор типа двигателя производится согласно номенклатуре двигателей, выпускаемых промышленностью для определенных условий работы, и специальному исполнению. При возможности использования электродвигателей открытого исполнения в соответствии с условиями окружающей среды и правилами безопасности не рекомендуется применять электродвигатели в закрытом ( защищенном) исполнении. Электродвигатели закрытого типа обычно имеют худшие энергетические показатели. Целесообразно ограничивать использование электродвигателей с фазным ротором, а также низкооборотных ( 1000 об / мин и менее) АД, имеющих более низкие энергетические характеристики. [5]
Выбор типа двигателя определяется эксплуатационными условиями и характером движения исполнительного органа. [6]
![]() |
Условные обозначения конструктивных исполнений электродвигателей на кинематических схемах станков. [7] |
Выбор типа двигателей для станков. Для современного станкостроения характерно стремление - приблизить двигатель к рабочему органу станка, это позволяет упростить кинематические цепи, снизить потери в передачах и сделать привод более компактным, что в свою очередь ведет к органическому слиянию электрической и механической частей станка. [8]
Выбор типа двигателя теперь сводится к установлению истинности предиката (4.5) при подстановке конфигураций, входящих в него понятий по структурной схеме и вектору задания. [9]
Выбор типа двигателя компрессорной или насосной установки определяется главным образом дешевым видом энергии на предприятии, назначением и условиями работы установки, мощностью двигателя и способом передачи движения от него к установке, а также общей схемой энергоснабжения предприятия. [10]
Выбор типа двигателя для привода стационарного компрессора в основном определяется энергетическим балансом предприятия, на котором устанавливается компрессор. [11]
Выбор типа двигателя компрессорной или насосной установки определяется главным образом дешевым видом энергии на предприятии, назначением и условиями работы установки, мощностью двигателя и способом передачи движения от него к установке, а также общей схемой энергоснабжения предприятия. [12]
Выбор типа двигателя для привода стационарного компрессора в основном определяется энергетическим балансом предприятия, на котором устанавливается компрессор. [13]
Выбор типа двигателя компрессорной или насосной установки определяется главным образом дешевым видом энергии на предприятии, назначением и условиями работы установки, мощностью двигателя и способом передачи движения от него к установке, а также общей схемой энергоснабжения предприятия. [14]
Выбор типа двигателя ( электрический, гидравлический или пневматический) должен производиться в каждом конкретном случае на основе тех качеств системы, без которых невозможна или нецелесообразна автоматизация данного технологического процесса. Каждая из указанных систем имеет определенные достоинства и недостатки. [15]