Cтраница 3
При выборе типа двигателя необходимо обращать внимание на то, чтобы условия эксплуатации ( климатические и механические воздействия) соответствовали нормам, которые указаны в технических условиях. В них же приводятся рекомендации по закреплению двигателя в аппаратуре. [31]
Значительное внимание уделено вопросам выбора типа двигателя для компрессорной машины. [32]
В этом случае при выборе типа двигателя и способа регулирования его скорости приходится учитывать целый ряд технических требований, которые могут предъявляться рабочими машинами. [33]
Следует отметить, что на выбор типа двигателя для электропривода влияют требования рабочих машин и механизмов к механическим характеристикам электромоторов, особенно в условиях переменно-прерывистых нагрузок. Например, подъемно-транспортные механизмы нуждаются в двигателях с принципиально иными механическими характеристиками, чем прокатные станы. [34]
В записке должна быть обстоятельно доказана правильность выбора типа двигателя, основных размеров, конструкции главнейших деталей, правильность общей компоновки и силовой схемы, а также правильность выбора материалов основных деталей. [35]
Большое экономическое значение имеет также вопрос о выборе типа двигателя на компрессорных станциях магистральных газопроводов. [36]
Таковы общие замечания о влиянии характера нагрузки на выбор типа двигателя, которые получены в предположении, что внешнее сопротивление, включенное в цепь ротора асинхронного двигателя, остается неизменным, а регулирование скорости производится только магнитным усилителем в цепи статора. [37]
Приведены методики расчета основных элементов электропривода лифтовой установки, выбора типа двигателя и тормозного устройства, расчета точности установки кабины лифта на заданном уровне, а также примеры электрических схем управления лифтовыми установками. [38]
Мощность, потребляемая компрессором, также имеет значение при выборе типа двигателя. Например, для привода компрессоров мощностью до 100 кет применяются асинхронные электродвигатели, а для больших мощностей - как асинхронные, так и синхронные. [39]
Способ передачи движения от двигателя к компрессору также влияет на выбор типа двигателя. Двигатель может быть обособлен от компрессора или выполнен заодно с ним. При обособленном двигателе передача движения от вала двигателя на вал компрессора производится либо соединением валов с помощью муфт, либо посредством клиноременной передачи, редуктора, гидропередачи. [40]
Хотя топливная экономичность не может быть признана единственным фактором при выборе типа двигателя, о чем уже упоминалось выше, тем не менее значение топливной экономичности настолько велико, что она, пожалуй, и явилась определяющей причиной наблюдаемого широкого распространения двигателей дизеля в автомобильном транспорте. [41]
Если производственные механизмы требуют электрического регулирования скорости, то при выборе типа двигателя учитываются диапазон и плавность регулирования, величины требуемых скоростей, характер изменения статического момента нагрузки от скорости и другие факторы. [42]
В практике проектирования мелиоративных насосных станций придерживаются примерно следующих условий при выборе типа двигателя для главных насосов. Но могут быть и отклонения от указанных условий. [43]
Основными вопросами, которые необходимо решить при выборе электродвигателя для аппаратуры, являются выбор типа двигателя с электромеханическими свойствами, отвечающими характеру нагрузки, и определение номинальной мощности электродвигателя. Мощность электродвигателя выбирают, исходя из необходимости обеспечить выполнение заданной работы электропривода при соблюдений нормального теплового режима и допустимой механической перегрузки двигателя. При этом следует учитывать нагрузку привода не только в установившемся режиме работы, но и во время переход-ных режимов. Важное значение имеет также цикличность работы привода, которая характеризуется графиком частоты вращения при заданном графике статического момента приводимого механизма. По графику частоты вращения определяют ускорение для любого момента времени, затем момент инерции всех вращающихся частей механизма, приведенный к валу двигателя, и вычисляют значения динамических моментов. Алгебраическое сложение статических и динамических моментов нагрузки позволяет получить график полного момента, по которому и рассчитывают мощность двигателя. [44]
В связи с этим на данном этапе проектирования машины для обеспечения перечисленных требований выбор типа двигателя производится на основании данных о предполагаемых условиях, режиме и технологическом процессе работы машины. [45]