Выбор - тип - двигатель
Cтраница 2
Выбор типа двигателя определяется развиваемым им моментом. У синхронных двигателей он значительно больше, чем у реактивных. Поэтому первые применяются в основном в системах дистанционного управления и силовой синхронной связи, а вторые - в индикаторной технике. [16]
Выбор типа двигателя зависит от его назначения и предъявляемых к нему требований в части топлива, габаритных размеров, мощности и других показателей. На современных автомобилях и тракторах устанавливают карбюраторные и дизельные двигатели. На некоторых автомобилях и тракторах за рубежом применяют роторные двигатели и газотурбинные установки. [17]
Выбор типа двигателя в основном определяется энергетическим балансом предприятия, на котором устанавливается компрессор. [18]
На выбор типа двигателя влияют далее условия окружающей среды. [19]
После выбора типа двигателя уточняется необходимая потребная мощность двигателя. [20]
При выборе типа двигателя необходимо иметь в виду, что во взрывоопасной атмосфере должны быть установлены либо специальные взры-вобезопасные электрические двигатели, либо гидравлические или пневматические двигатели, которые не представляют опасности в отношении взрыва. [21]
 |
Определение передаточного числа. [22] |
При выборе типа двигателя учитываются условия работы машины, ее значение и возможность наилучшего использования мощности двигателя. [23]
При выборе типа двигателя обращается внимание на характер защиты его обмоток и токоведущих частей от воздействия окружающей среды. По конструктивному исполнению электродвигатели выпускаются двух основных типов: защищенные и закрытые обдуваемые. Кроме ого, имеются закрытые продуваемые, герметически закрытые и закрытые взрывозащищенные электродвигатели. [24]
При выборе типа двигателя, кроме его мощности, необходимо учитывать форму его механической характеристики, его инерционность, а также возможность использования существующих источников питания. [25]
 |
Зависимость относитель - ПОрЦИОНЭЛен КВЗДрЗТу СКОрО. [26] |
При выборе типа двигателя по мощности можно руководствоваться следующими соображениями: при мощности до 200 кет применяются асинхронные двигатели с короткозамкну-тым ротором; если же требуется мощность свыше 5000 кет, то применяются синхронные двигатели. [27]
При выборе типа двигателя учитываются условия работы машины, ее назначение и возможность наилучшего использования мощности двигателя. При составлении кинематической схемы в большинстве случаев еще не известен характер изменения нагрузки и поэтому при выборе двигателя невозможно согласовать его работу с работой рабочего органа. В связи с этим на данном этапе проектирования машины для обеспечения перечисленных требований выбор типа двигателя производится на основании данных о предполагаемых условиях, режиме и технологическом процессе работы машины. [28]
При выборе типа двигателей и схемы компоновки привода буровой установки учитывается весь цикл рабочих нагрузок, характер использования установленной мощности. [29]
При выборе типа двигателя иногда принимают во внимание лишь стоимость двигателя. Такой подход неправилен, так как нужно учитывать не только стоимость двигателя, но и изменение стоимости всего агрегата. Например, автомобильный двигатель больших размеров требует не только много места для установки, которое могло бы быть использовано пассажиром, но также и большего капота и более длинной рамы для своего размещения, причем если двигатель тяжелый - то и более прочной рамы. [30]
Страницы: 1 2 3 4