Выключение - муфта - сцепление
Cтраница 3
Между двумя дисками равномерно по окружности расположены шесть пластинчатых пружин, которые разводят диски, обеспечивая плавное включение и выключение муфты сцепления. В промежутках между пластинчатыми пружинами диски соединены между собой заклепками. Ведомые диски имеют по шесть радиальных пазов, которые не доходят до внутреннего диаметра на V4 ширины диска. Диски центрируются на ведомом барабане, соединенном с ведомым валом. [31]
Свободный ход промежуточного Диска / / ( рис. 90, е) в двухдисковой муфте сцепления регулируют с целью чистого выключения муфты сцепления. Если свободный ход промежуточного диска недостаточен, то передний ведомый диск при выключении муфты полностью не освобождается и, следовательно, продолжает вращаться. При избыточном свободном ходе промежуточный диск касается заднего ведомого диска и ведет его. [32]
 |
Диски муфт сцеплений. [33] |
За расчетную силу принимают не силу Q, а силу Q 1 2 Q, которую развивают пружины при выключении муфты сцепления. [34]
Первое слагаемое левой части уравнения определяет работу силы тяги F ведущих колес или гусениц погрузчика на участке внедрения хв до момента выключения муфты сцепления. [35]
Первое слагаемое левой части уравнения определяет работу силы тяги F ведущих колес или гусениц погрузчика на участке внедрения х3 до момента выключения муфты сцепления. [36]
Фрикционы переднего и заднего хода могут быть использованы в качестве тормоза, останавливающего вращающиеся по инерции валы и шестерни коробки передач после выключения муфты сцепления и скорости. Рычаг управления коробкой передач, находясь в нейтральном положении, может воздействовать на электроконтакт, включающий в цепь электромагнит, который сжимает пружину клапана, закрывающего свободный слив масла из системы механизмов реверсирования, и давление в системе поднимается до 6 кГ / см2, обеспечивая поджим дисков фрикционов переднего и заднего хода, что вызывает остановку вращающихся по инерции ведомых частей муфты сцепления и деталей коробки передач. Такая работа возможна только в том случае, если золотник управления 12 находится в нейтральном положении. При срабатывании указанного устройства загорается сигнальная зеленая лампочка, установленная на щитке приборов. [37]
В конструкции, изображенной на рис. 33.3, это делается с помощью автоматического шарикового клапана 11, котерый открывает сливное отверстие при выключении муфт сцепления. [38]
Для безударного переключения шестерен в коробке передач ведомая часть муфты сцепления должна иметь небольшой момент инерции или тормозное устройство, останавливающее ведомую часть при выключении муфты сцепления. [39]
Нижнее плечо рычага 9 управления главной муфтой сцепления соединено тягой 24 с рычагом 20 муфты выключения главной муфты сцепления, тягой 29 с рычагом 27 сервомеханизма, тягой 35 с рычагом 36 выключения муфты сцепления УКМ и тягой 37 с рычажком 40 тормозка водила УКМ. [40]
Перед пробным пуском станка в работу необходимо выполнить следующее: произвести расконсервацию; очистить станок от пыли и грязи; освободить болты, фиксирующие станок в транспортном положении; проверить надежность крепления станка к фундаменту и узлов станка между собой; подтянуть все ослабленные крепежные детали; отрегулировать плавность и надежность включения и выключения муфты сцепления, затяжку и отвод тормозных колодок станка; установить вращатель шпинделя на заданный угол бурения и закрепить его; убедиться в достаточности смазки отдельных механизмов станка, особенно уровня масла в картерах станка; проверить легкость провинчивания узлов рукой; поставить все рукоятки в нейтральное или выключенное положение; заправить канат в барабан лебедки. [41]
 |
Муфта сцепления трактора Т-4. [42] |
И - маслоотражательная шайба; / 2-корпус муфты выключения; 13, / 6-шариковые подшипники, 14, 17, 30 - масленки; / 5-корпус подшипника; / 8 - крышка; / 9 - - гайка; 20-пыльник: 21, 22, 33-самоподжимные сальники; 13 - упор нажимного подшипника; 24 - крышка муфты сцепления: 25 - отжимной рычаг; 26 - болт отжимного рычага; 27 - ведущий диск; 28, 29 - ведомые диски; 31 - ведущий ( средний) диск; 32 - крышка подшипника; 34 - рычаг выключения муфты сцепления; 35 - вилка выключения; 36-валик вилки выключения; 37 - шпонка; 38 - вал муфты сцепления. [43]
Рычажный механизм непостоянно замкнутой муфты сцепления устроен таким образом, что после включения выжимной подшипник, пройдя через мертвое положение механизма, перемещается дополнительно вперед и замыкается за счет упругих свойств механизма. Для выключения муфты сцепления сначала всегда нужно преодолеть мертвое положение рычажного механизма. [44]
 |
Сервомеханизм муфты сцепления тракторов D-8 и D-9 фирмы Катерпиллар со слежением по положению. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5