Большая Энциклопедия Нефти и Газа

Если ты закладываешь чушь в компьютер, ничего кроме чуши он обратно не выдаст. Но эта чушь, пройдя через довольно дорогую машину, некоим образом облагораживается, и никто не решается критиковать ее. Законы Мерфи (еще...)

Выключение - сцепление

Cтраница 1

Выключение сцепления производится ножной педалью, укрепленной шарнирно на кронштейне на левом лонжероне рамы. Нижний конец педали связан регулируемой тягой с рычагом вилки включения. При перемещении вилкой подшипника влево рычаги, которые пальцами соединяются с нажимным диском и вилкой, отжимают прижимной диск. Вилки могут совершать небольшие колебательные движения при включении и выключении сцепления за счет того, что точками опоры рычагов на кожухе служат специальные гайки, навинченные на резьбовые концы вилок. Гайки прижаты к кожуху сцепления опорными пластинами. Пластины закреплены на кожухе болтами. Вследствие упругости пластин включение и выключение сцепления обеспечивается мягко.  [1]

Муфта сцепления тракторе МТЗ-50 и МТЗ-52.  [2]

Выключение сцепления осуществляется путем нажатия на педаль муфты. Последние, поворачиваясь вокруг своих осей, отводят нажимный диск 2 от маховика /, освобождая ведомый диск 3 и выключая муфту. Муфта сцепления включается пружинами при отпускании педали.  [3]

Однодисковое сцепление. / - коленчатый вал, 2 - маховик, 3 - ведомый диск, 4 - нажимный ( ведущий диск, 5 - рычаг выключения сцепления, 6 - масленка, 7 - регулировочная гайка, 8 - муфта выключения сцепления, 9 - ведущий вал коробки передач, 10 - кожух сцепления, / / - нажимная пружина.  [4]

Для выключения сцепления нажимают на педаль сцепления.  [5]

Сцепление с периферийными нажимными пружинами.  [6]

Для выключения сцепления служит скользящая муфта с подшипником 6, усилие на которую передается от педали управления через гидравлический привод.  [7]

Для выключения сцепления служат рычаги 4, соединенные с нажимным диском и вилками при помощи пальцев, установленных на игольчатых подшипниках. Сферические гайки, навинченные на резьбовые концы вилок, служат точками опоры рычагов на кожухе сцепления. Эти гайки удерживаются упругими пластинами, крепящимися к кожуху сцепления болтами.  [8]

Для выключения сцепления служат рычаги 9, которые соединяются с нажимным диском и с вилками 8 пальцами 6, установленными на игольчатых подшипниках. Сферические гайки, навинченные на резьбовые концы вилок, служат точками опоры для рычагов 9 на кожухе сцепления. Эти гайки удерживаются упругими пластинами 7, крепящимися к кожуху сцепления болтами. Снаружи сцепление закрыто картером 4 маховика.  [9]

Для выключения сцепления может быть применен механический или гидравлический привод.  [10]

Для выключения сцепления служит скользящая муфта с подшипником 6, усилие на которую передается от педали управления через гидравлический или тросовый привод.  [11]

После выключения тракторного сцепления с целью быстрой остановки ведомых частей последнего используют тормозки.  [12]

Пневматический усилитель выключения сцепления.  [13]

Привод выключения сцепления на автомобиле МАЗ-500 ( рис. 78) включает: педаль 24, систему тяг и рычагов, муфту выключения сцепления с упорным шарикоподшипником, упорное кольцо и пневматический усилитель. Противоположные короткие концы оттяжных рычагов отходят назад, оттягивают нажимный диск назад ( вправо), ведомый диск освобождается, и сцепление выключается. Между упорным шарикоподшипником и упорным кольцом при включенном сцеплении должен быть зазор 3 2 - 4 мм, которому соответствует свободный ход педали сцепления 45 - 55 мм. Регулируется свободный ход педали путем изменения длины тяги выключения сцепления.  [14]

Педаль выключения сцепления / навесного типа, закреплена на кронштейне под щитком приборов, слева от рулевой колонки.  [15]

Страницы:      1    2    3    4    5