Выносливость - вал
Cтраница 4
Эвольвентные шлицы вызывают меньшую концентрацию напряжений по сравнению с прямобочными. Шли-цевое соединение меньше снижает выносливость вала, чем шпоночное. [46]
Форма вачд в значительной мере определяет его усталостную прочность. Резкие изменения сечений снижают выносливость вала. [47]
Эвольвентные шлицы вызывают меньшую концентрацию напряжений по сравнению с прямобочными. Шлицевое соединение меньше снижает выносливость вала, чем шпоночное. [48]
Конструктивные формы вала в значительно. В то же время обеспечение выносливости валов является важной задачей, поскольку примерно в 50 % случаев причиной разрушения валов является 5 сталость. [49]
Канавку для выхода шлифовального круга, которая существенно повышает концентрацию напряжемй, следует заменить галтелью, по возможности увеличивая радиус сопряжения. Шлицевое соединение, особенно эвольвентное, меньше снижает выносливость вала, чем шпоночное. Существует рзд других конструктивных и технологических приемов по повышенно выносливости валов. Выходные концы валов редукторов выполняют цилиндрическими и коническими. Посадка на конус обес печивает легкость сборки и разборки, точность базирования, надежность крепления. [50]
Наряду с новыми коленчатыми валами были подвергнуты испытанию на выносливость валы, восстановленные электродуговой металлизацией и детонационными напылениями с последующим упрочнением галтелей ЭМО. В результате, испытаний установлено, что предел выносливости валов, восстановленных металлизацией, составляет 88, а напыленных - 90 % от предела выносливости новых. [51]
 |
Конструктивные средства повышения сопротивления валов усталости в местах посадок. [52] |
Сопротивление валов усталости определяется относительно малыми объемами металла в зонах значительной концентрации напряжений. Поэтому особо эффективны специальные конструктивные и технологические мероприятия по повышению выносливости валов. [53]
Выносливость валов определяется относительно малыми объемами металла в зонах значительной концентрации напряжений. Поэтому особо эффективны специальные конструкторские и технологические мероприятия по повышению выносливости валов. [54]
 |
Конструктивные средства повышения сопротивления валов усталости в местах посадок. [55] |
Сопротивление валов усталости определяется относительно малыми объемами металла в зонах значительной концентрации напряжений. Поэтому особо эффективны специальные конструктивные и технологические мероприятия по повышению выносливости валов. [56]
 |
Маслораздаточиые канавки. [57] |
Это нужно делать крайне осторожно, так как подобные канавки снижают выносливость вала. Надо избегать острых входящих углов, придавать канавкам плавные очертания или заменять их неглубокими лысками ( рис. 369, б, справа), несколько менее ослабляющими вал. [58]
 |
Маслораедаточиыс канавки. [59] |
В подшипниках с нагрузкой переменного направления маслоподводя-щим отверстием в валу маслораспределительцые канавки иногда выполняют на валу в виде продольных, винтовых и перекрестных выборок. Это нужно делать крайне осторожно, так как подобные канавки снижают выносливость вала. Надо избегать острых входящих углов, придавать канавкам плавные очертания или заменять их неглубокими лысками ( рис. 369, б, справа), несколько менее ослабляющими вал. [60]
Страницы: 1 2 3 4