Cтраница 4
Тепловозы имеют кузов вагонного типа, на главной раме которого расположена силовая установка. Тепловозы маневрового типа ( основное их назначение на путях МПС выполнение маневровых работ) можно разделить на два типа ТГМ - с гидромеханической трансмиссией и ТЭМ - с электрической трансмиссией. [46]
Тепловоз ТУ4 мощностью 220 л. с. предназначен для вождения поездов и выполнения маневровых работ на лесовозных, торфовоз-ных и других железных дорогах узкой колеи. [47]
В соответствии со сменными планами и с учетом сложившейся обстановки диспетчер составляет планы-задания станциям и грузовым пунктам на каждые 3 - 4 ч, которые затем сообщает дежурным по станциям, выдающим наряды-задания работникам, ответственным за выполнение отдельных операций. На предприятиях, где нет промышленных станций, наряды составителям на выполнение маневровой работы выдает диспетчер железнодорожного цеха. [48]
На ППС по возможности должна обеспечиваться прямоточность подачи цистерн и вагонов для перевозки нефтебитума на площадки обработки, а затем на пути станции. Если же такой возможности нет, то необходимо предусматривать объездной путь и удлиненную вытяжку для выполнения маневровых работ на ППС без занятия путей и стрелок станции. [49]
![]() |
Схема грузового двора тупикового типа. [50] |
На схеме грузового двора комбинированного типа часть путей укладывается сквозными так, что имеется возможность движения составов по ним с обеих сторон грузового двора. В этом случае вагоны могут подаваться на грузовые фронты и убираться с них с двух сторон, что облегчает выполнение маневровой работы. [51]
В грузовых районах комбинированного типа часть путей укладывают сквозными так, что имеется возможность движения составов по ним с обеих сторон грузового района. В этом случае вагоны можно подавать на грузовые фронты и убирать с них с двух сторон, что облегчает выполнение маневровой работы. [52]
Дежурных стрелочного поста назначают для: перевода и запирания нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрутов приема, отправления, пропуска поездов и выполнении маневровой работы; содержания в исправном состоянии и чистоте стрелочных, переводов; пользования приборами СЦБ и связи, находящимися в помещении и на территории стрелочного поста; закрепления вагонов на станционных путях от ухода. [53]
![]() |
Электрический роторный снегоочиститель. [54] |
Наиболее уязвимы во время метелей и снегопадов остановочные пункты и главным образом крупные станции и узлы. На станциях, где сосредоточено большое количество стрелочных переводов и путей, которые к тому же бывают заняты подвижным составом, снег может подклинить ходовые части поездов, нарушить работу стрелок и тем самым создать трудности для выполнения поездной и маневровой работы. [55]
План работы станций налива определяет всю работу по обработке порожних маршрутов и отдельных групп цистерн. План охватывает операции по прибытию, расформированию, подачу цистерн под очистку, пропарку и промывку, подачу цистерн на ремонтные пути, уборку их с ремонтных и пропарочных путей, подборку цистерн в целые составы и подачу их под эстакады для налива нефтепродуктов отправительскими маршрутами; выводку груженых цистерн нз-под эстакад и подформирование маршрутных составов, а также выполнение прочей маневровой работы. [56]
В ряде случаев возникает необходимость использования локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям, на путях общей сети железных дорог. Например, выход локомотивов предприятий на пути станции примыкания магистральных железных дорог бывает необходим при внедрении кооперированного использования технических средств подъездного пути и станции примыкания. В этом случае локомотивы предприятий могут привлекаться к выполнению маневровой работы на станции примыкания. Согласно ст. 34 УЖД, начальник железной дороги вправе по ходатайствам грузоотправителей разрешать выход принадлежащих им вагонов на пути, входящие в общую сеть железных дорог, для перевозок грузов в местном сообщении с зачетом их в выполнение плана перевозок. При перевозке некоторых грузов используются специальные вагоны ( например, цистерны), принадлежащие предприятиям. Когда Правила перевозок предусматривают перевозку груза в специальном подвижном составе грузоотправителей или грузополучателей, разрешения начальника дороги на такую перевозку не требуется, в том числе и в прямом сообщении. [57]