Выполнение - регламентная работа
Cтраница 1
Выполнение регламентных работ и устранение обнаруженных неисправностей фиксируются в формуляре двигателя. [1]
В процееее выполнения регламентных работ через каждые 100 ( 600) ч налета в зависимости от типа самолета проверяется состояние щеткодержателя, щеток, щеточных пружин, состояние деталей генератора без его разборки, крепление патрубка обдува, затяжка резьбовых соединений, крепление и состояние токоподводящих проводов. У генератора проверяется высота щеток. [2]
За выполнением регламентных работ, мелкого, текущего и капитального ремонта, согласно инструкции в паспорте ВХУ, следит механик цеха. [3]
При выполнении регламентных работ проверяются ( с помощью установок ГУПМ и ЭУПМ-2) основные погрешности датчиков, указателей и комплектов приборов в целом. [4]
В процессе выполнения регламентных работ через каждые 100 - 600 ч ( в зависимости от типа самолета) проверяется состояние щеткодержателя, щеток, щеточных пружин, состояние деталей без разборки агрегатов и узлов, крепление патрубка обдува, затяжка резьбовых соединений, крепление и состояние токо-подводящих проводов. У генератора проверяется высота щеток. [5]
Объем и периодичность выполнения регламентных работ регламентируются ( узакониваются) специальными инструкциями по эксплуатации конкретной аппаратуры. [6]
При определении периода выполнения регламентных работ на дежурной аппаратуре необходимо учитывать ее назначение и специфику использования. Профилактические мероприятия обычно проводятся в специально отведенное время, когда отсутствует заявка на использование аппаратуры по целевому назначению. [7]
При временном принципе периодичность выполнения регламентных работ определяют исходя из времени наработки аппаратуры, а влиянием процессов старения на надежность аппаратуры при этом пренебрегают. Такую организацию регламентных работ используют при эксплуатации самолетной радиоаппаратуры и др. Временной принцип применим лишь к аппаратуре, часто работающей под током. [8]
Перед проведением осмотров и выполнением регламентных работ необходимо принять все меры предосторожности, исключающие разряд через людей статического электричества, накопившегося на самолете ( в полете или при заправке топлива), падение и зависание грузов, складывание шасси и самопроизвольное включение агрегатов. [9]
 |
Время разряда огнетушителя в зависимости от температуры. [10] |
При проведении контроля и выполнении регламентных работ периодически проверяют: зазоры между ребордами направляющих роликов тросовых систем и валиками-ограничителями или частями кронштейнов, предохраняющих тросы от соскакивания с роликов ( величина зазоров дается в инструкции по эксплуатации); положение тросов в канавках роликов и секторов, где они должны плотно прилегать, а канавки рекомендуется хорошо смазывать; равномерность натяжения тросов проверяется тензометром. При этом имеют в виду, что оно при разных температурах может быть различным. Например, натяжение троса КСАН-45 при температуре 15 С равно 67 кгс, при 30 С - 77 кгс, а при 20 С - 42 5 кгс. Натяжение тросов устанавливают по графикам зависимости натяжения троса от изменения температуры. [11]
Техническое обслуживание авиатехники включает в себя выполнение регламентных работ, устранение выявленных отказов и неисправностей, заправку ГСМ, рабочими жидкостями и газами, текущий ремонт, уход при хранении авиатехники и оформление технической документации. [12]
Устранение обнаруженных неисправностей и дефектов и выполнение регламентных работ производится при отключенном агрегате или обесточивании системы энергоснабжения насосов. [13]
Поэтому для практических целей составления расписания выполнения регламентных работ необходимо применять эвристические алгоритмы. В частности, для решения этой задачи могут оказаться эффективными метод ветвей и границ, метод динамического программирования. [14]
Полная проверка работоспособности систем проводится при выполнении регламентных работ. При этом проверяется время срабатывания агрегатов и механизмов системы, зазоры в замках, производится разборка отдельных агрегатов. В гидравлических системах проверяется уборка и выпуск шасси, закрылков, щитков и других механизмов, работающих от данных систем; проверяется работа гидравлических насосов и регуляторов давления. [15]
Страницы: 1 2 3 4