Метацентрическая высота

Cтраница 1

Метацентрическая высота определяет собой наряду с другими факторами ( например, шириной судна В) период его собственных поперечных ( боковых) колебаний Тбок. [1]

Экспериментально метацентрическую высоту можно определить, если перенести какой-нибудь большой груз Р с одной стороны корабля ( вес которого равен Q) на другую, находящуюся от первой на расстоянии Ь, и измерить малый угол af вращения, которое совершит при этом корабль. [2]

Поэтому метацентрическая высота может быть принята за меру остойчивости. [3]

Связь метацентрической высоты корабля с характеристиками его качки хорошо известна благодаря распространенному классическому выражению профессора Н. Е. Жуковского: метацентрическая высота - рычаг, за который волны раскачивают корабль: чем больше А, тем при прочих равных условиях больше кренящий момент волны. [4]

Так как Метацентрическая высота положительна, то паром остойчив. [5]

Для упеличения метацентрической высоты г следует понижать положение центра тяжести крыши. Опнакг значительное снижение центра тяжести для плавающих крыш резервуаром не прецстав-ляется возможным. [6]

При определении метацентрической высоты Ны необходимо учесть, что при крене поверхность жидкости в резервуаре всегда остается горизонтальной. [7]

Таким образом, увеличение вдвое метацентрической высоты снижает период колебаний, а вместе с ним и плавность качки в У2 1 4 раза. При боковой качке корабля на волнении, когда корабль располагается лагом ( бортом) к волне, решающее значение при оценке характеристик качки имеет отношение Т5пк к периоду волны. [8]

Практически суда строятся с метацентрической высотой от 0 3 до 1 5 м в зависимости от их типа и размеров. [9]

Мерой устойчивости плавающего тала служит метацентрическая высота им. [10]

Понтон неостойчив, так как метацентрическая высота отрицательная. [11]

При отсутствии чертежа плавающего тела метацентрическая высота определяется экспериментально. На палубе устанавливаются симметрично оси плавания два груза весом ДО. [12]

Устойчивость плавания подводной лодки в.| Устойчивость плавания корабля. ц. т. - центр тяжести, ц. д. - центр давления, М - метацентр. [13]

Для парусных судов особенно важно иметь достаточную метацентрическую высоту, так как силы, действующие на парус, создают большой опрокидывающий момент. Поэтому на некоторых типах парусных судов с высокими мачтами и большой поверхностью - нар-уеов - ( яхты) днище судна утяжеляют балластом, понижая таким образом центр тяжести и увеличивая метацентрическую высоту. [14]

Устойчивость плавания корабля. ц. т. - центр тяжести, ц. д. - центр давления, М - метацентр. [15]

Страницы: 1 2 3 4