Cтраница 4
Мерой остойчивости служит метацентрическая высота МС ( фиг. [46]
![]() |
Теоретический чертеж однотонника постройки Таллинской верфи экспериментального судостроения.| Теоретический чертеж 1 / 4-тонника постройки Таллинской верфи экспериментального судостроения. [47] |
Другим недостатком этой формы поперечных сечений является глубокое расположение ЦВ, а в некоторых случаях и высоко поднятый ЦТ. Эти качества обусловливают малую метацентрическую высоту, а следовательно, и пониженную остойчивость, что отражается на ходкости судна в свежий ветер - с увеличением крена уменьшается эффективность работы парусного вооружения, возрастает дрейф. [48]
Оценка инфинитезимальной устойчивости по метацентрической высоте в вертикальном положении привела бы к благоприятному заключению, что устойчивость здесь удовлетворительна. Анализ локальной устойчивости, который показывает, что при 90 кривая метацентров имеет стандартную, а не двойственную сборку, тоже привел бы к благоприятному заключению. Однако глобальная геометрия кривой метацентров показывает, что судно обладает дискомфортной чувствительностью к боковым смещениям центра тяжести. [49]
Степень устойчивости может быть оценена величиною метацентрической высоты или величиною метацентрического радиуса. [50]
Устойчивость плавания обеспечивается, если метацентр ( точка М) расположен выше центра тяжести ( точка С) плавающего тела, считая по оси плавания. Степень устойчивости может быть оценена величиной метацентрической высоты или величиной ме-тацентрического радиуса. [51]
Устойчивость плавания обеспечивается, если метацентр ( точка М) расположен выше центра тяжести ( точка С) плавающего тела, считая по оси плавания. Степень устойчивости может быть оценена величиной метацентрической высоты или величиной метацентриче-ского радиуса. [52]
![]() |
Устойчивость плавания корабля. ц. т. - центр тяжести корабля, ц. д. - центр давления, М - метацентр. [53] |
Расстояние между центром тяжести и метацентром называют ме-тацентрической высотой. Для парусных судов особенно важно иметь достаточную метацентрическую высоту, так как силы, действующие на парус, создают большой опрокидывающий момент. Поэтому на некоторых типах парусных судов с высокими мачтами и большой поверхностью парусов ( яхты) днище судна утяжеляют балластом, понижая таким образом центр тяжести и увеличивая метацентрическую высоту. В грузовые суда, идущие порожняком, часто кладут на дно балласт с целью понизить центр тяжести. [54]
![]() |
Устойчивость плавания корабля. ц. т. - центр тяжести, ц. д. - центр давления, М - метацентр. [55] |
Расстояние между центром тяжести и метацентром называют метацентрической высотой. Для парусных судов особенно важно иметь достаточную метацентрическую высоту, так как силы, действующие на парус, создают большой опрокидывающий момент. Поэтому на некоторых типах парусных судов с высокими мачтами и большой поверхностью парусов ( яхты) днище судна утяжеляют балластом, понижая таким образом центр тяжести и увеличивая метацентрическую высоту. В грузовые суда, идущие порожняком, часто кладут на дно балласт с целью понизить центр тяжести. [56]