Выступ - рисунок
Cтраница 2
Величины давления на всей условной площади контакта и на площади выступов рисунка не полностью характеризуют взаимодействие шины с дорогой, так как удельное давление может изменяться не только по длине и ширине контакта, но и в пределах каждого выступа. [16]
У шин, рассчитанных на эксплуатацию в условиях бездорожья, на плохой и грязной дороге углы выступов рисунка протектора скругляются во избежание надрывов и для улучшения самоочи-щаемости рисунка протектора. [17]
Стержень 7 касается искусственной базы, расположенной в канавке рисунка протектора, стержень 8 - поверхности выступа рисунка протектора шины. [18]
 |
Характер изменения отношения среднего давления 7ср в месте контакта шины с дорогой к внутреннему давлению р в шине. [19] |
Величина qcy при опоре шины на твердое покрытие условна, так как фактически шина соприкасается с дорогой только выступами рисунка протектора. [20]
 |
Зависимость уменьшения. [21] |
Недостаток контактного метода состоит в том, что этим методом определяется, собственно, не износ, а изменение высоты выступа рисунка, которое зависит не только от износа, но и от остаточных деформаций элемента. [22]
На боковой грани выступа с помощью несложного приспособления выжигают сетку параллельных наклонных линий, расположенных под углом а 5 - 8 к поверхности выступа рисунка протектора. [23]
 |
Измерение покрышки после наложения и прикатки протектора. [24] |
Наружный наибольший диаметр и ширина профиля каркаса с наложенным протектором должны быть примерно равны внутреннему диаметру и профилю прессформы вулканизатора по линии, ограничивающей выступы рисунка матрицы. [25]
На практике принято довольно приближенное правило подсчета эквивалентной толщины однородной пластины с учетом коэффициента насыщенности рисунка / Сн - Последний находится по отношению ширины шашки ( выступа рисунка) к расстоянию между серединами соседних шашек. [26]
Однако при движении шины по твердым покрытиям действительное среднее удельное давление будет выше вследствие того, что нагрузка передается не на всю площадь контакта F0, а на суммарную площадь выступов рисунка протектора. [27]
 |
Профиль покрышки при формовании. [28] |
Перед сжатием полуформ, когда расстояние Я4 будет в пределах 20 - 25 мм, давление формующего пара с диафрагмы снимают, чтобы избежать закусывания протектора полуформами, если покрышка будет несколько перетянута и избежать среза резины выступами рисунка форм. [29]
Резина протектора должна обладать высокой механической прочностью и хорошей износостойкостью. Поскольку выступы рисунка протектора и подканавочный слой работают в разных режимах деформации, протектор часто изготавливают из двух различных резин: верхний слой ( рисунок протектора) - из жесткой износостойкой, а нижний ( подканавочный слой) - из эластичной. [30]
Страницы: 1 2 3 4