Cтраница 1
Отработавший газ, температура которого 600 С, отводится через стальную трубу диаметром d 100 мм. [1]
Отработавшими газами песок приводится в движение, ударяется о стенки глушителя, сбивает с краев отверстий трубы 4 нагар и сажу и вместе с нагаром, сажей и отработавшими газами выбрасывается наружу, в атмосферу. Практика показала, что очистка таким способом продолжается в течение 2 - 3 час. [2]
![]() |
Приборы для проверки токсичности.| Объемная доля СО отработавших газах автомобилей с карбюраторными двигателями. [3] |
Токсичность отработавших газов проверяют на двух режимах холостого хода. Такая последовательность диагностирования позволяет оценить работу системы холостого хода и главного дозирующего устройства. [4]
![]() |
Топливный бак и фильтр предварительной очистки юплива ЯМЗ-236. [5] |
Отвод отработавших газов в двигателях ЯМЗ и ЯАЗ осуществляется через выпускные трубопроводы и глушитель шума выпуска с выпускной трубой. [6]
Отвод отработавших газов осуществляется через выпускные чугунные трубопроводы, тонкостенную стальную трубу и глушитель. [7]
![]() |
Последовательность затяжки гаек шпилек головки блока цилиндров. [8] |
Дымление отработавших газов, повышенный расход масла и топлива может быть при износе поршней и цилиндров, износе, поломке или заклинивании поршневых колец в канавках. После чего двигателю дают работать 10 - 15 мин и меняют масло в картере. [9]
Дымность отработавших газов может быть уменьшена применением специальных устройств, корректирующих работу регулятора. [10]
![]() |
Зависимость между качеством а топливной смеси и процентным составом отработавших газов карбюраторного двигателя. [11] |
Дымность отработавших газов ( рис. 6.53) оценивается по оптической плотности отработавших газов ( ГОСТ 21393 - 75), которая представляет собой количество света, поглощенного частицами сажи и другими светопоглощающими дисперсными частицами, содержащимися в газах. Основой прибора является прозрачная стеклянная труба, которую пересекает световой поток. Степень поглощения света зависит от задымленности газов. [12]
Температура отработавших газов не должна быть ниже 70 С. [13]
Отвод отработавших газов производится выпускной системой, в которую входят выпускной трубопровод, газовая турбина и глушители шума выпуска. [14]
Цвет отработавших газов также дает представление о загрузке дизеля в целом или отдельных его цилиндров. При номинальной загрузке выхлопные газы должны быть бесцветными, при перегрузке происходит неполное сгорание топлива, цвет выхлопных газов становится темно-серым или черным. В этом случае или снимают перегрузку дизеля, или поочередным открытием индикаторных кранов определяют дымящий цилиндр и устраняют причину дымления. [15]